Ескі шам тақырыбына хабарлама. Көшелерді жарықтандыру
15 ғасырдың басында адамдар көшелерді жарықтандыруға тырысты. Бұл бастаманы бірінші болып Лондон мэрі Генри Бартон көтерді. Оның бұйрығымен британ астанасының көшелерінде қыста өтпейтін қараңғыда жүруге көмектесетін шамдар пайда болды.
Біраз уақыттан кейін француздар да қала көшелерін жарықтандыруға әрекет жасады. IN XVI басығасырда Париж көшелерін жарықтандыру үшін тұрғындардан терезелеріне жарықтандыру шамдарын орнату талап етілді. 1667 жылы Людовик XIV көшелерді жарықтандыру туралы жарлық шығарды. Нәтижесінде Париж көшелері көптеген шамдармен жарықтандырылды, ал Людовик XIV патшалығы тамаша деп аталды.
Тарихтағы алғашқы көше шамдары шамдар мен майларды пайдаланды, сондықтан жарықтандыру күңгірт болды. Уақыт өте келе олардағы керосинді қолдану жарықтылықты сәл арттыруға мүмкіндік берді, бірақ бұл әлі де жеткіліксіз болды. IN басы XIXғасырлар жарықтандыру сапасын айтарлықтай жақсартатын газ шамдарын қолдана бастады. Оларда газды қолдану идеясы ағылшын өнертапқышы Уильям Мердокке тиесілі. Ол кезде Мердоктың өнертабысына аз ғана адам мән берді. Кейбіреулер тіпті оны ақылсыз деп санады, бірақ ол газ шамдарының көптеген артықшылықтары бар екенін дәлелдей алды. Тарихтағы алғашқы газ шамдары 1807 жылы Pall Mall дүкенінде пайда болды. Көп ұзамай барлық дерлік еуропалық мемлекеттердің астанасы бірдей жарықтандырумен мақтана алады.
Ресейге келетін болсақ, мұнда көше жарығы Петр I арқасында пайда болды. 1706 жылы император Калиш маңында шведтерді жеңгенін тойлап, айналадағы үйлердің қасбеттеріне шамдар ілуді бұйырды. Петр және Павел бекінісі. Он екі жылдан кейін Санкт-Петербург көшелерін шамдар жарықтандырды. Олар императрица Анна Иоанновнаның бастамасымен Мәскеу көшелеріне орнатылды.
Шынында да керемет оқиға электрлік жарықтандырудың өнертабысы болды. Әлемдегі алғашқы қыздыру шамын ресейлік инженер-электрик Александр Лодыгин жасады. Сол үшін оған Санкт-Петербург Ғылым академиясының Ломоносов атындағы сыйлығы берілді. Бірнеше жылдан кейін американдық Томас Эдисон жақсы жарықтандыруды қамтамасыз ететін және өндіруге арзан болатын шамды ұсынды. Бұл өнертабыс газ шамдарын қала көшелерінен ығыстырып шығарғаны сөзсіз.
5 қаңтарда Мәскеу көше шамдары күнін атап өтеді. 1730 жылы қарашада Сенат Ресей империясыМәскеуді қыста жарықтандыру үшін шыны шамдарды өндіру туралы қаулы шығарды. Ал қазірдің өзінде 1731 жылдың 5 қаңтарында (1730 жылдың 25 желтоқсаны, ескі стиль) Мәскеуде алғашқы көше шамдары жанды. MOSLENTA «Мәскеу шамдары» мұражайының директоры Наталья Потаповадан қала көшелерін жарықтандыру тарихы туралы айтуды өтінді.
###Алғашқы шамдар
Бастапқыда Мәскеу көшелерінде қарасора майымен жанармай құйылған 520 шырақ орнатылды, содан кейін оны тамақ дайындауға пайдаланды. Шам жағушылардың жұмысы оларға отын салып, қараңғы түскенде жағу болды. Майдың жүйелі түрде ұрланып жатқаны белгілі болған соң, жеуге болмайтындай етіп оған скипидар қосты.
Алғашында шамдар 1 қыркүйектен 1 мамырға дейін айына 18 түн, аспанда ай жарқырамаған кезде жанды. 18 ғасырдың аяғында көшелерді жарықтандыру жақсарды. 1800 жылы шамдардың жалпы саны 6559 болды, оның 4614-і бағаналарға орнатылды, қалғандары үйлердің қабырғаларына шегеленген.
19 ғасырдың басында шамдарға шағылыстырғыштар орнатыла бастады, ал өрт сөндірушілер оларды күтіп ұстауды бастады. Бірақ содан кейін, 1812 жылғы Мәскеу өрті кезінде ағаш бағаналардағы шамдар жанып кетті, содан кейін көше жарығын қалпына келтіру өте баяу болды.
Мәскеу көшелерінде пайда болған шамдардың жарқырауы үшін, 1820 жылдары олар шам майымен толтыруға тырысты, бірақ бұл қала бюджеті үшін өте қымбат екені тез белгілі болды. Содан кейін астық спирті осы мақсаттарда қолданыла бастады, ал 1848 жылы Мәскеу мен Санкт-Петербургте алкогольді-скипидарлы жарықтандыруды орнату бойынша тәжірибелер басталды. Адамдарды ұрлап, ішімдік ішпеу үшін олар оған скипидар қосып, барлық шамдарды құлыптай бастады. Мәскеу май шамдарын спиртті скипидармен ауыстыру жоспарын әзірлеген болатын, бірақ сол кезде керосин әлемдік нарықта пайда болды.
Мәскеудің ғарыштан көрінісі
Керосин және кешкі серуендер
Нәтижесінде, 1863 жылы Мәскеуде жарықтандыруды жақсарту бойынша тендерлер жарияланған кезде, оларды керосинді жарықтандыруды енгізуді ұсынған француз Батал жеңіп алды. Оның жобасы ең жақсы деп танылды, дегенмен әртүрлі өтінімдер қарастырылды, мысалы, ресейлік шаруалар қарағай конустарында жұмыс істейтін шамның жобасын ұсынды.
Керосин шамдары 8-10 шам шамының жарқырауын қамтамасыз етті, қаладағы жарықтандыру әлдеқайда жарқырайды, мәскеуліктер мұны байқады, жиі көшеге шығып, кешке серуендей бастады, тіпті мұндай серуендерге сәнді киінуді бастады, өйткені қазір олар бір-бірімен қараңғыда кездесе алатын. Барлығы күнделіктеріне керосин Күн сияқты жарқырап, жаңа жарықтандырудың арқасында Мәскеу еуропалық қалаға айналды деп жаза бастады.
Шамдарға күтім жасау өзгерді: керосин бірнеше күн бойы жеткілікті болды, сондықтан шамдар шамдарды күндізгі уақытта депоға шаналарға, арбаларға, тіпті рокерлерге апарып, оларға керосин құйып, орындарына қайтарды. толтырылған. Кешке қарай шамдар үшін ең қызу сәт келді, өйткені әрқайсысы жарты сағатта 50-ге жуық шамды жағуға мәжбүр болды.
Мәскеу қалалық думасы үнемі, ай сайын жарықтандыру күнтізбесін бекітті, онда әр түн үшін жарықтандыруды қай сағаттан бастап жасау керектігі белгіленді. 19 ғасырда шамдар түні бойы түрмелердің айналасында ғана жанып тұрды, ал қалада екі-үш сағатқа дейін ғана жанды. Ал егер күнтізбе бойынша түн ай болса, олар мүлдем жанбаған. Тіпті бұлтты болса да, аспанда бұлт болды, әлі де жарық болмады.
Гиляровский қарлы боран кезінде көшелерде анда-санда ғана жеңіл дақтар көрінетінін, тек ағаш бағанаға сүрінгенде ғана оның көше шамы екеніне көз жеткізуге болатынын жазды.
Китай-Город қабырғасының Ильинский қақпасы, 19 ғасырдың аяғы
Газ жарығы
1865 жылы Мәскеуде керосин шамдары пайда болғаннан кейін екі жыл өткен соң, газды жарықтандыруды орнату үшін ағылшын компаниясымен келісім-шарт жасалды. Бұл компания Мәскеуде газ зауытын салып, газ құбырын тартып, үш мың газды орнатты көше шамдары. Британдықтар өте жариялады төмен бағакөше шамы үшін 14 рубль 50 тиын, және олар жеке тұтынушылар көп болады деп үміттенді және осы арқылы көшені жарықтандыру шығындарын өтейді. Бірақ біздің халық қашанда консервативті болды, мәскеуліктер газ жарылып, уланып қалуы мүмкін деп қорқады; Көбінесе ол кезде адамдар газдың не екенін мүлде түсінбеді, көбісі ауаның фитильсіз жанатыны туралы сұрақ қойды, соның салдарынан үйлері мен пәтерлерін газбен жарықтандыруды қалайтындар өте аз болды; Газды жарықтандыруға жасалған келісім-шарттың өзі ойластырылмаған және тиімсіз болды. Ол өте ұзақ мерзімге, 25 жылға қол қойылды. Содан кейін газ көмірден алынды, ол алғашында Англиядан әкелінді, бұл қосымша қиындықтар туғызды. Сондықтан электрлік жарықтандыру пайда болған кезде, газ шамдары онымен бәсекелесу қиын болды.
Михаил Фомичев / РИА Новости
Электрлік жарықтандыру
Мәскеуде алғашқы электр шамдары 1880 жылы орнатылды, олардың барлығы қаланың әртүрлі бөліктерінде тұрды және жеке меншік иелері болды: бай адамдар өздерінің мейрамханалары мен бақшаларын осылайша жарықтандырды. Мәселен, Эрмитаж бағында 24 электр шамы тұрса, жұртшылық әр кеш сайын жиналып, электр жарығына қошемет көрсетті.
Мәселе бірден Құтқарушы Мәсіх соборының аумағын электрмен жарықтандыру туралы туындады. Дәл осы кезеңде ғибадатхананың құрылысы аяқталды, бұл өте ұзақ уақытқа созылды. Мәскеу қалалық Думасында ғибадатхананы тек электр шамдарымен жарықтандыру керектігі талқыланды, өйткені электр жарығы орыс өнертапқышы Яблочковқа түскен Құдайдың сыйы және Құдай үшін адам еңбегінен жағымды ештеңе жоқ деп есептелді. .
Міне, сол кездегі дәйексөз: «Дума дауыстыларының бірі электр жарығын орнатуды Құдайға құрбандық деп санауға болатынын атап өтті. Осы ғибадатхананың алдына өз өкілдерінің атынан Мәскеу қаласы әкелетін Құдайға құрбандық. Егер Құдай ең жоғары ақыл болса, онда бұл Құдай үшін адам еңбегінің, ақыл-ой мен данышпандықтың жемісінен оған жасалған құрбандықтан артық ештеңе жоқ. Шынында да, Яблочковтың нұры – адам санасының және оның материяны жеңуінің тамаша әшекейлерінің бірі, ол ең алдымен біздің отанымызға тиесілі».
Жалпы, электрлік жарықтандыру керосинді жарықтандырудан бұрын пайда болды. Сонау 1802 жылы көшелерде май шамдары жанып тұрған кезде орыс өнертапқышы Василий Владимирович Петров үлкен батарея жасап, электр разрядын алды. электр доғасыжәне оны қараңғы камераларды жарықтандыру үшін қолдануға болатынын ұсынды. Дәл сол кезде Эдисон да дәл осындай өнертабысты жасады. Сондықтан, в әртүрлі елдерБүкіл әлемде өнертапқыштар мен өнеркәсіпшілер электр доғасын жарықтандыруға бейімдеуге тырысады. Бастапқыда бұл шамдар толығымен қарабайыр болды: олардың арасында электр разряды бар екі көміртекті таяқша.
Мысалы, 1856 жылы Мәскеуде император II Александрдың тәж киюі кезінде майлы-алкогольді-скипидар шамдары жанып жатқанда, Лефортово сарайында орыс инженері Александр Ильич Поковский он «электрлік күнді», өз дизайны бойынша он шамды жақты. Оларды көп жағуға тура келді, өйткені олар тез жанып кетті, электр станциясы болмады, яғни электр энергиясын қалай өндіру мәселесі әлі де шешілуі керек еді. Динамолар мен локомотивтер болды, олардың көмегімен белгілі бір мөлшерде электр қуатын өндіріп, бірнеше шамдар жағылды.
Керосинді шамдар мен шамдар тезірек таралады, өйткені керосинді өндіру оңай және арзан. Алдымен олар театрға барғандай, «электр жарығына қарау үшін» алғашқы шамдарды көрсетуге барды. Электр лампалары ұзақ уақыт бойы жетілдіріліп, жетілдірілді, әртүрлі өнертапқыштар қыздыру шамдарын жасады; Біздің елде Александр Николаевич Ладыгин 1874 жылы Ломоносов атындағы сыйлықты және «Қызу электр шамы» өнертабысы үшін патент алды.
###Керосин 1932 жылға дейін
1880 жылдары Мәскеуде қолданыла бастаған алғашқы электрлік қыздыру шамдары американдық Томас Эдисонның өнертабысы болды. Оның еңбегі – бастағанында өнеркәсіптік өндірісқыздыру шамдары, зауыт салып, ол оларды көп мөлшерде шығара бастады, соның арқасында олар арзанырақ және қол жетімді болды.
Дәл 1883 жылы 15 мамырда Александр III-тің таққа отырған күні Кремльде жанған Эдисон шамдары болды. Үш жылдан кейін Мәскеудің бірінші көшесі толығымен электр қуатымен жарықтандырылды. Тверская әрқашан Мәскеудің басты көшесі болғандықтан, оған барлық жаңа және ең жақсы шамдар әрқашан орнатылды. Сондықтан 1896 жылы 1 мамырда Тверскаяның электр жарығы оған 99 бүйірлік шамдар орнатылды;
Майлы және керосинді шамдар ағаш бағандарда тұрса, шойын бағандарға газ және электр шамдары орнатылды. Мәскеу шамдары әдетте өте қарапайым және пішіні қысқа болды.
Газ және керосин компаниялары электр шамдарын өндірушілердің бәсекелестігін сезініп, көшелерді жарықтандыру деңгейін айтарлықтай жақсартатын өнертабыстарды енгізе бастады. Жылыту торлары пайда болды, қарапайым оттықтары бар шамдар керосинмен жылытылатын және газбен жылытылатын шамдарға ауыстырыла бастады. Оттыққа отқа төзімді металл тұздарының ерітіндісіне малынған торлы қақпақ қойылды, ол қызып, мың шамға дейін жарық берді. Оларды пайдалану оңай және өте тиімді болды: бір керосин шамы қыстың кешінде мұз айдынын немесе алаңды жарықтандыру үшін жеткілікті болды, оны орнату оңай және электр кабелін тарту мүмкін емес жерде жарық болды; Сондықтан мұндай шамдар Мәскеуде өте ұзақ уақыт бойы - 1932 жылға дейін қолданылды.
###Ильичтің шамдары мен Кремль жұлдыздары
Мәскеу толығымен электрлік жарықтандыруға тек 1932 жылы көшті. Белгілі бір дәрежеде астананы электрлендіру 20 ғасырдың басындағы Ресейдегі саяси өмірдің кезеңдерін белгілейді.
1907 жылы қалалық билік Мәскеуде жарықтандыруды жақсарту жобасын қабылдады, қала көшелерінде қыздыру шамдары бар көптеген электр шамдары пайда болуы керек; Жобаның біраз бөлігі аяқталды, бірақ біріншісі басталды дүниежүзілік соғысжәне бұл жұмыстардың барлығы тоқтатылды. Революция кезінде көптеген шам бағаналары кесіліп, баррикадалар салуға пайдаланылды. Кейінгі азаматтық соғыстың қиын жылдарында мәскеуліктер ең соңғы нәрсені алып кетті: салқын, аш қалада қандай да бір жолмен жылыну үшін шамдар бөлмелерді жылыту үшін пайдаланылды. Сондықтан 1919 жылы бүкіл Мәскеуде жарық жоқ еді, қала орта ғасырға оралғандай болды.
Әлі біткен жоқ азаматтық соғыс, Ленин бүкіл елді электрлендіру жоспарын қабылдаған кезде. Жобаға 200 жетекші энергетик тартылып, республика бойынша 30 электр станциясын салу жоспарланған болатын. Ильичтің атақты шамы алғаш рет Мәскеуде пайда болды, онда шеттердегі жұмысшылар пролетариат шамдарын шамдардан жиі бұрап тастағанына қарамастан, шеткі жерлерді электр қуатымен жарықтандыруға тырысты.
Біздің еліміздегі қыздыру шамдарын шығаратын алғашқы зауыт сонау 1906 жылы Мясницкая көшесінде ашылды. Бөлшектер көбінесе революция кезінде шетелден сатып алынды, бұл жеткізілімдер тоқтатылды; Өндірісі Ресейде революциядан кейін жолға қойылған Ильичтің электр шамдарында әлі ширатпаған металл жіп болды. Ең жарқындары 25 ватт болды, бірақ олар негізінен 16 ваттта жасалды, яғни олар өте төмен қуат болды.
Отандық электр лампа өнеркәсібі 1930 жылдары қарқынды дами бастады. 1937 жылы Мәскеу электр лампа зауыты Кремль рубин жұлдыздары үшін қуаты 5000 ватт және 3700 ватт қыздыру шамын жасады. Әрбір жұлдыз шағылыстырғыштары мен желдеткіштері бар осындай бір шаммен, сондай-ақ жарықтың біркелкі таралуын қамтамасыз ету үшін үш қабатты әйнекпен жабдықталған.
Дәл осы кезеңде Мәскеу электр лампа зауыты алғашқы газ разрядты шамдарды, сынапты және төмен қысымды натрий шамдарын шығара бастады. Дегенмен, олардың түс беруі өте нашар болды, сондықтан оларды шамдарға қоюға тырысқанда, мәскеуліктер және, ең алдымен, ханымдар, мәскеуліктер мұндай жарықтандыруға шағымдана бастады және олар қайтадан қыздыру шамдарымен ауыстырылды.
###Қарау
Ұлыстың алғашқы күнінен бастап Отан соғысыМәскеуде жарықты өшіру енгізілді. Олар соғысқа дайындық үстінде болды, сыртқы жарықтандыруды басқарудың орталықтандырылған жүйесі құрылды, бұл қаладағы барлық шамдарды бір секундта қосуға және өшіруге мүмкіндік берді. Бұған дейін қала шамдарын қосу және өшіру үшін екі сағат қажет болды: электриктер айнала жүріп, қолмен қосты, содан кейін бүкіл қала бойынша ажыратқыштарды өшірді. Жаңа жүйепәрмен шығаратын бір орталық консольден тұрды.
Әуе қорғанысы күштері жарық сигналдары мен арандатушылықтардың жоқтығына көз жеткізді. Шамдардан басқа Мәскеудің барлық шамдары сөніп, үйлердің терезелері, көліктердің фаралары, бағдаршамдары маскаланып, қала төрт жыл бойы қараңғылыққа батты. Қарсы шабуыл басталып, Мәскеу бұдан былай бомбаланбаған кезде де, жарықтың сөнуі байқалды. Ол 1945 жылы 30 сәуірде жойылды, яғни жеңіске тоғыз күн қалғанда шамымыз қайта жанды. Ерлер майданда жүргенде, жалпы Мәскеудегі көше шамдары мен көше жарығын 16-17 жас аралығындағы қыздар қайта жаңғыртты. Олар үлкен баспалдақтармен, шамдармен және шамдармен қаланы аралап, жарықтандыруды біртіндеп қалпына келтірді. Қазірдің өзінде 30 сәуірде соғыс кезінде алғаш рет барлық шамдар жағылды, ал 9 мамырда, әрине, үлкен отшашумен бірге үлкен жарқын мереке ұйымдастырылды.
Көше шамдарының тарихы Ең алғашқы көше шамдары 15 ғасырдың басында пайда болды. Лондон мэрі Генри Бартонның бұйрығымен көше шамдары 1417 жылы іліне бастады. 16 ғасырдың басында Париж тұрғындары көшеге қарайтын терезелердің жанында шамдарды ұстауға міндетті болды. Бастапқыда шамдар салыстырмалы түрде аз жарық берді, өйткені олар қарапайым шамдар мен майларды пайдаланды. Керосинді қолдану жарықтандырудың жарықтығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді. Газ шамдары 19 ғасырдың басында пайда болды. Олардың өнертапқышы ағылшын Уильям Мердок болды. 1807 жылы шамдар жаңа дизайн Pall Mall-да орнатылды және көп ұзамай барлық еуропалық астаналарды жаулап алды 1417 Париж керосин 1807 ж
Ресейдегі көше шамдары Ресейде Петр I тұсында 1706 жылы Санкт-Петербургте Петр және Павел бекінісінің маңындағы кейбір үйлердің қасбеттерінде көше шамдары пайда болды. Алғашқы стационарлық шамдар 1718 жылы Санкт-Петербург көшелерінде пайда болды. Көше шамдары Мәскеуде 1730 жылы императрица Анна Иоановнаның жарлығымен пайда болды. Шамның орнына олар майлықпен қарасора майын жағып жіберді. Май шамдары Мәскеуде 150 жылдай билік етті. 1730 жылы Мәскеуде бірінші электрлік көше шамдары 1880 жылы пайда болды. 1975 жылы Мәскеуде Охотный Ряд пен Лубянкада орнатылған жоғары қысымды натрий шамдары бар импорттық консоль шамдарының ерекше қызғылт сары шамы ұзақ уақыт бойы қаланың белгісі болды. Мәскеу 1880 Мәскеу 1975 Охотный Ряд Лубянка
Кендір майымен жанған алғашқы көше шамдары 1718 жылы Санкт-Петербургте пайда болды және олар Қысқы сарай мен Бас адмиралтейдің айналасын жарықтандыруға арналған. Олардың жобасын сәулетші Дж.Б.А.Леблон жасаған. XVIII-XIX ғасырлар тоғысында. Санкт-Петербург майлы шамы ақ және көк жолақтармен боялған ағаш тірекке орнатылған 4 жақты (жиі сфералық) шам болды. 1777 жылы қалада шамамен 19 ғасырдың басында шамамен 2300 май шамдары болған. Гранитті стендтер мұндай шамдарға тірек ретінде қолданыла бастады және 1820 жылдардан бастап. - шойын тіректер (инженер П. П. Базиннің сызбалары бойынша құйылған).
Тарихқа үңілсек, майлы шамдардың әлсіз жарығы О.У.-ның қажеттіліктерін қанағаттандыра алмады; қуаттырақ жарық көзінің қажеттілігі туындады. 1819 жылдың жазында Аптекарский аралындағы шіркеуде алғашқы тәжірибелік газ ұстағыш орнатылды, ал күзде алғашқы газ шамдары жанды. 1835 жылы Санкт-Петербург газды жарықтандыру қоғамы құрылды, ол газды өнеркәсіптік өндіру мен сатуға монополияға ие болды. Обводный каналы аймағында газ зауытының құрылысы 1839 жылы Сарай алаңын, Невский даңғылы мен бірқатар іргелес көшелерді газ шамдарымен жарықтандыруға мүмкіндік берді. Газ шамдары (6 және 8 қырлы) шойын тіректеріне бұрандалармен бекітілді. 1860 жылдары. дамуы О. у. Санкт-Петербургте негізінен 1858 жылы құрылған Капитал жарықтандыру қоғамының қызметімен және аз дәрежеде француздық акционерлік қоғаммен байланысты. Газ шамдары тек қаланың орталық бөлігінде ғана орнатылды, шеткі және шағын көшелер 1863 жылы пайда болған ескі май шамдарымен және спирттік-скипидармен жарықтандырылды, олардың орнына керосинді көше шамдары алғаш рет жанды; 1860 жылдардың соңы. май және алкоголь.
Тарихқа үңілейік Санкт-Петербургтегі көшелерді электрмен жарықтандыру бойынша эксперименттер 1870 жылдардың басынан бері жүргізілді. Алғашқы электр шамдары (А. Н. Лодыгин құрастырған көміртекті қыздыру шамдары бар) 1873 жылы шілдеде Пескидегі Одесская көшесінде жанды. Литейный көпірін жарықтандыру үшін П.Н.Яблочковтың шамдары бар шамдар орнатылды. 1883 жылы «Электротехник» қоғамы өзен бойындағы ағаш баржаға салынды. Полиция (қазіргі Народный) көпірінің жанындағы көлік жуу орны 1883 жылы 30 желтоқсанда Невский даңғылын Большая Морская көшесінен (қазіргі Герцен көшесі) Аничков көпіріне дейін жарықтандыратын 32 электр шамына ток беретін электр станциясы болды. 1884 жылы тамызда Невский даңғылына іргелес көшелерде де электр шамдары жанды. 1886 жылы Санкт-Петербургте электрлік жарықтандыру акционерлік қоғамы құрылды. Үш айнымалы ток электр станциясының құрылысы (Электрмен жабдықтау бөлімін қараңыз) қаланың барлық негізгі көшелерін электр шамдарымен жарықтандыруға мүмкіндік берді. 1915 жылға қарай Санкт-Петербургте негізінен орталық аудандарда орналасқан 3 мыңға жуық электр көше шамдары, ал шетінде 12,5 мыңнан астам газ және керосин шамдары болды.
Тарихқа үңілейік 1927 жылға қарай керосин шамдары негізінен электрлік шамдарға, ал 30-жылдардың ортасына қарай ауыстырылды. Газды жарықтандыру да жойылды. Электрлік жарықтандыру қала шаруашылығының ерекше саласына айналды. Соғыс алдындағы бесжылдық жоспарларда () Ленинградта арнайы электрмен жабдықтау желілері тартылды. 50-жылдардың аяғынан бастап. Сыртқы жарықтандыруды техникалық қайта жарақтандыру басталды – газ разрядты жарық көздері қыздыру шамдарын ауыстырды. 60-жылдары үшін O. u. Көбінесе жарқын, бірақ «суық» жарық шығаратын сынап-гелий шамдары пайдаланылды. 1978 жылы 80-жылдардың аяғында Юрий Гагарин даңғылында «жылы» сары жарық беретін алғашқы доғалы натрий шамдары жанды. олар Невский даңғылы мен Мәскеу даңғылының бір бөлігін, Воздукхоплаватная көшесін және қаланың басқа да магистральдарын жарықтандырды. 1990 жылға қарай Ленинградтың көшелері мен алаңдарында 160 мыңға жуық шамдар орнатылды. Қалалық сыртқы жарықтандырудың электр қондырғыларын пайдалануды «Ленсвет» басқармасы жүзеге асырады.
Ертеде бір айдаһар өмір сүріпті. Оның аты Комодо болатын. Ол от шашуды білетін, сондықтан айналадағы барлық тұрғындар одан қорқатын. Оның қадамдарын естіген барлығы жүгіріп, тығылды. Оның қадамын естімеу қиын болды, өйткені Комодо бірден үш жұп аяқ киім киді - айдаһарлардың алты аяғы бар! - және барлық алты аяқ киім бірге, тіпті әрбір аяқ киім жеке-жеке қатты сықырлады. Бірақ бір күні Комодо одан мүлде қорықпайтын Сюзи деген қызды кездестірді. -Неге от шашып жатырсың? – деп сұрады ол. - Сен бәрін қорқытасың! — Ал, — деп жауап берді айдаһар, — мен... хм... білмеймін. Әйтеуір мен бұл туралы ойламадым. Ендеше, енді мені қорқытудың қажеті жоқ па? «Әрине жоқ», - деді Сюзи. «Жарайды, мен бермеймін», - деп уәде берді Комодо. Олар қоштасып, Сюзи үйіне қайтты. Қазірдің өзінде қараңғы болды, бірақ қандай да бір себептермен шам шамды шам жақтырмады, ал өтіп бара жатқандар қайда барарын білмеді. Чарли сол күні төсектен де тұрмаған екен. Алдыңғы түнде тым шаршап, дұрыс демалып үлгермеді. Ол қатты ұйықтап, ұйықтап жатқанда сэндвич шайнап жатты. Ал қала мэрі сэр Уильям қатты ашуланды. Көше шамдарын жағуды білмейтін. Содан кейін Сюзи жақсы идеяға келді. Ол Комодо үңгіріне қайта жүгіріп барып, айдаһарды қалаға алып келді. Екеуі барлық көшелерді аралады; айдаһар от шашып, барлық шамдарды қатарынан жақты. Қала тұрғындары қатты қуанды. Содан бері олар айдаһардан қорқуды мүлдем қойды. Жыл сайын шам шамшы Чарли демалысқа шыққанда, олар Комодоны қала көшелерінде шамдарды жағуға шақыратын.
Қала көшелерін жасанды жарықтандыру туралы алғашқы ескерту 15 ғасырдың басына жатады. Британ империясының астанасындағы өтпейтін қараңғылықты сейілту үшін 1417 жылы Лондон мэрі Генри Бартон қысқы кештерде шамдарды іліп қоюды бұйырды. Алғашқы көше шамдары қарабайыр болды, өйткені олар қарапайым шамдар мен майларды пайдаланды. 16 ғасырдың басында француздар бастаманы қолға алып, Париж тұрғындары көшеге қарайтын терезелердің жанында шамдарды ұстауды талап етті. Людовик XIV (Күн патшасы) кезінде Парижде көптеген көше шамдары пайда болды. 1667 жылы «Күн патшасы» көшелерді жарықтандыру туралы корольдік жарлық шығарды және осының арқасында Луис керемет деп аталды.
Ресейде көшелерді жарықтандыру туралы алғашқы ескерту Петр I тұсында пайда болды. Шведтерді жеңгенін тойлау үшін 1706 жылы Петр I Петр және Павел бекіністерінің жанындағы үйлердің қасбеттеріне шамдар ілуді бұйырды. 1718 жылы Санкт-Петербург көшелерінде алғашқы стационарлық шамдар пайда болды, ал 12 жылдан кейін императрица Анна оларды Мәскеуде орнатуға бұйрық берді.
Керосинді қолдану жарықтандырудың жарықтығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді, бірақ көше жарығындағы нақты революция 19 ғасырда газ шамдарының пайда болуымен жасалды. Газ шамының өнертапқышы ағылшын Уильям Мердокты көп сынға алып, мазақ етті. Бірде Уолтер Скотт достарының біріне «бір ессіз адам Лондонды түтінмен жарықтандыруды ұсынып жатыр» деп жазды. Сынға қарамастан, Мердок газды жарықтандырудың артықшылықтарын үлкен табыспен көрсетті. 1807 жылы Пелл Мел жаңа дизайндағы шамдар орнатылған бірінші көше болды. Көп ұзамай газ шамдары Еуропаның барлық астаналарын жаулап алды.
Электрлік жарықтандыру тарихы, ең алдымен, ресейлік өнертапқыш Александр Лодыгин мен американдық Томас Эдисонның есімдерімен байланысты. 1873 жылы Лодыгин көміртекті қыздыру шамының жобасын жасады, ол үшін Санкт-Петербург Ғылым академиясының Ломоносов сыйлығын алды. Мұндай шамдар көп ұзамай Петербург адмиралтатын жарықтандыру үшін қолданылды. Бірнеше жылдан кейін Эдисон жақсартылған шамды көрсетті - жарықырақ және өндіруге арзанырақ. Электр шамының пайда болуымен газ шамдары қала көшелерінде тез жоғалып, электр жарығына жол берді.
Бүгінгі таңда көшелерді заманауи жарықтандыру қараңғыда қала көшелерінде оптикалық көрінуді қамтамасыз ететін күрделі жүйе болып табылады. Оған діңгектердегі, тіректердегі және эстакадалардағы мыңдаған шамдар кіреді. Олар жарық релесі арқылы автоматты түрде қосылады, онда фотодиод төмен вольтты тізбекті басқарады және ол жарықтандыруды қосады, немесе диспетчер қолмен.
http://www.free-lance.ru/users/abrazosrotos1417 жылы Лондон мэрі Генри Бартон британ астанасындағы өтпейтін қараңғылықты сейілту үшін қысқы кештерде шамдар ілуді бұйырды. Біраз уақыттан кейін француздар оның бастамасын қолға алды. 16 ғасырдың басында Париж тұрғындары көшеге қарайтын терезелердің жанында шамдарды ұстауға міндетті болды. Людовик XIV тұсында Франция астанасы көптеген шамдардың шамдарына толы болды. Күн патшасы 1667 жылы көшелерді жарықтандыру туралы арнайы жарлық шығарды. Аңыз бойынша, дәл осы жарлықтың арқасында Луидің билігі керемет деп аталды.
Алғашқы көше шамдары салыстырмалы түрде аз жарық берді, өйткені олар қарапайым шамдар мен майларды пайдаланды. Керосинді қолдану жарықтандырудың жарықтығын айтарлықтай арттыруға мүмкіндік берді, бірақ көше жарығындағы нақты революция газ шамдары пайда болған 19 ғасырдың басында ғана болды. Олардың өнертапқышы ағылшын Уильям Мердокты әу баста күлкіге айналдырды. Уолтер Скотт достарының біріне бір ессіз адам Лондонды түтінмен жарықтандыруды ұсынып жатқанын жазды. Осындай сындарға қарамастан, Мердок газды жарықтандырудың артықшылықтарын сәтті көрсетті. 1807 жылы Pall Mall-да жаңа дизайндағы шамдар орнатылды және көп ұзамай барлық еуропалық астаналарды жаулап алды.
Санкт-Петербург көше шамдары пайда болған Ресейдегі алғашқы қала болды. 1706 жылы 4 желтоқсанда шведтерді жеңген күні Петр I-нің бұйрығымен Петр және Павел бекінісіне қарайтын көшелердің қасбеттеріне көше шамдары ілінді. Патшаға және қала тұрғындарына жаңашылдық ұнады, шамдар барлық негізгі мерекелерде жағыла бастады, осылайша Санкт-Петербургте көшелерді жарықтандырудың басы қаланды. 1718 жылы Петр I патша «Петербор қаласының көшелерін жарықтандыру туралы» Жарлық шығарды (Ананы жарықтандыру туралы жарлыққа императрица Анна Иоанновна 1730 жылы ғана қол қойған). Көшедегі алғашқы майлы шамның дизайнын сәулетші және «Францияда үлкен мәнге ие, әр түрлі өнердің білікті техникі» Жан Батист Леблонд жасаған. 1720 жылдың күзінде Ямбург шыны зауытында жасалған 4 жолақты ару Ұлы Петрдің Қысқы сарайының жанындағы Нева жағалауында қойылды. Шыны шамдар ақ және көк жолақтары бар ағаш бағаналардағы металл шыбықтарға бекітілді. Олардың ішінде қарасора майы жағылды. Осылайша біз көшелерді тұрақты жарықтандыруға қол жеткіздік.
1723 жылы полиция бастығы генерал Антон Дивьенің күш-жігерінің арқасында қаланың ең танымал көшелерінде 595 шырақ жағылды. Бұл жарықтандыру мекемесіне 64 шам шамдары қызмет көрсетті. Бұл мәселеге көзқарас ғылыми болды. Шамдар тамыздан сәуірге дейін Академиядан жіберілген «қараңғы сағаттардың кестелерін» басшылыққа ала отырып жағылды.
Көшелердегі бұл жарықтандыруды Санкт-Петербургтік тарихшы И.Г.Георги былай сипаттайды: «Осы мақсатта көше бойында көк және ақ түске боялған ағаш тіректер бар, олардың әрқайсысы темір шыбық үстінде, тазалау үшін блокқа түсірілген сфералық шамды ұстайды. және май құйып...»
Санкт-Петербург Ресейдегі алғашқы қала болды және Еуропадағы тұрақты көше жарықтары құрылғаннан кейін жиырма жыл өткен соң пайда болған санаулы қалалардың бірі болды. Майлы шамдар берік болып шықты - олар 130 жыл бойы қалада күн сайын жанып тұрды. Ашығын айтқанда, олардан жарық көп болмады. Бұған қоса, олар өтіп бара жатқан адамдарға ыстық май тамшыларымен шашырамақ болған. «Одан әрі, Құдай үшін, фонардан алыс!» - біз Гогольдің Невский даңғылындағы әңгімесінде оқыдық: «және тез, мүмкіндігінше тез өтіп кетіңіз. Егер сіз оны ақылды пальтоңызға сасық май құйып жіберсеңіз, одан да бақытты ».
Жарықтандыру солтүстік астанаБұл тиімді кәсіп болды, сондықтан саудагерлер мұны істеуге дайын болды. Олар әрбір жанып тұрған шырақ үшін сыйақы алып, сондықтан қаладағы шамдар көбейе бастады. Сонымен, 1794 жылға қарай қалада 3400 шамдар болды, бұл кез келген еуропалық астанадан әлдеқайда көп. Оның үстіне Санкт-Петербург шамдары (олардың дизайнына Растрелли, Фельтен, Монферран сияқты атақты сәулетшілер қатысқан) әлемдегі ең әдемі деп саналды.
Жарықтандыру керемет болмады. Көшелерді жарықтандырудың сапасына қатысты шағымдар әр уақытта болған. Шамдар аздап жарқырайды, кейде мүлде жанбайды, уақытынан бұрын сөніп қалады. Тіпті, шамдар майды ботқаға сақтап қойған деген пікір де болды.
Ондаған жылдар бойы май шамдарда жағылды. Кәсіпкерлер жарықтандырудың пайдалылығын түсініп, табыс табудың жаңа жолдарын іздей бастады. Серден. 18 ғасыр Керосин шамдарға қолданыла бастады. 1770 жылы 100 адамнан тұратын алғашқы шамдар командасы құрылды. (жұмысшылар), 1808 жылы ол полицияға тағайындалды. 1819 жылы Аптекарский аралында. Газ шамдары пайда болды, 1835 жылы Петербург газды жарықтандыру қоғамы құрылды. Рух шамдары 1849 жылы пайда болды. Қала әртүрлі компанияларға бөлінген. Әрине, мысалы, керосинді жарықтандыруды барлық жерде газбен жарықтандыруға ауыстыру орынды болар еді. Бірақ бұл мұнай компанияларына тиімсіз болды, ал билікке газға қыруар қаржы жұмсау тиімсіз болғандықтан, қаланың шеттері керосинмен жарықтандырыла берді. Бірақ кешке қарай қала көшелерінде иығына баспалдақтары бар шам шамдары ұзақ уақыт бойы шам бағанынан шамға қарай асығыс жүгірді.
Арифметика оқулығы бірнеше басылымда жарық көрді, онда мәселе берілген: «Шам шамдары қала көшелеріндегі шамдарды бір панельден екіншісіне қарай жанады. Көшенің ұзындығы – үш жүз сап, ені – жиырма сап, іргелес шамдардың арасы – қырық, шам шамының жылдамдығы – минутына жиырма сап. Мәселе мынада: оның жұмысын аяқтау үшін қанша уақыт қажет?» (Жауап: осы көшеде орналасқан 64 шамды шам шамымен 88 минутта жағуға болады.)
Бірақ содан кейін 1873 жылдың жазы келді. Бірқатар елордалық газеттерде «11 шілдеде Пескидегі Одесская көшесінің бойында көшелерді электрмен жарықтандыру бойынша тәжірибелер көпшілікке көрсетіледі» деп шұғыл хабарландыру жарияланды.
Осы оқиғаны еске алып, оның бір куәгері былай деп жазды: «... Мен қай дереккөзден, бәлкім, газеттерден білдім, анау-мынау күні, анау-мынау сағатта, Пескидің бір жерінде, олар қайдан білдім Лодыгин шамдарымен электрлік жарықтандыру тәжірибесін көпшілікке көрсету. Мен осы жаңа электр жарығын көргім келді... Бізбен бірге сол мақсатпен көп адамдар жүрді. Көп ұзамай біз қараңғылықтан жарық жарығы бар көшеге тап болдық. Екі көше шамында керосин шамдары жарқыраған ақ жарық шығаратын қыздыру шамдарына ауыстырылды».
Одессаның тыныш және тартымсыз көшесіне көп адам жиналды. Келгендердің біразы өздерімен бірге газет алып кетті. Алдымен бұл адамдар керосин шамына, содан кейін электр шамына жақындап, оқуға болатын қашықтықты салыстырды.
Осы оқиғаны еске алу мақсатында Суворовский даңғылындағы №60 үйде мемориалдық тақта орнатылды.
1874 жылы Санкт-Петербург Ғылым академиясы А.Н.Лодыгинге көміртекті қыздыру шамын ойлап тапқаны үшін Ломоносов атындағы сыйлықты берді. Алайда, үкіметтен де, қала билігінен де қолдау таппаған Лодыгин жаппай өндірісті жолға қойып, көшелерді жарықтандыру үшін кеңінен қолдана алмады.
1879 жылы жаңа Литейный көпірінде 12 электр шамы жанды. П.Н.Яблочковтың «шамдары» сәулетші Ц.А. Электр шамдары деп аталатын «Русский жарығы» Еуропада сенсация тудырды. Кейінірек бұл аңызға айналған шамдар қазіргі Островский алаңына көшірілді. 1880 жылы Мәскеуде алғашқы электр шамдары жарқырай бастады. Осылайша, доғалық шамдардың көмегімен 1883 жылы ІІІ Александрдың киелі тәж кию күні Құтқарушы Христос соборының айналасы жарықтандырылды.
Сол жылы өзенде электр станциясы іске қосылды. Мойка Полиция көпірінің жанында (Siemens және Halske) және 30 желтоқсанда 32 электр шамы Невский даңғылының Үлкен Морская көшесінен Фонтанкаға дейінгі бөлігін жарықтандырды. Бір жылдан кейін көршілес көшелерде электр жарығы пайда болды. 1886-99 жылдары жарықтандыру қажеттіліктері үшін 4 электр станциясы жұмыс істеп тұрды (Гелиос қоғамы, Бельгия қоғамының зауыты және т.б.) және 213 ұқсас шам жанып тұрды. ХХ ғасырдың басына қарай. Санкт-Петербургте 200-ге жуық электр станциялары болды. 1910 жылдары металл жіптері бар шамдар пайда болды (1909 жылдан - вольфрам шамдары). Бірінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында Санкт-Петербургте 13950 көше шамдары (3020 электр, 2505 керосин, 8425 газ) болған. 1918 жылға қарай көшелер тек электр шамдарымен жарықтандырылды. Ал 1920 жылы бұл бірнеше адам шығып кетті.
Петроград көшелері екі жыл бойы қараңғылыққа батып, олардың жарықтандыруы тек 1922 жылы қалпына келтірілді. Өткен ғасырдың 90-шы жылдарының басынан бастап қалада ғимараттар мен құрылыстарды көркем жарықтандыруға үлкен мән беріле бастады. Дәстүр бойынша бүкіл әлемде сәулет өнерінің жауһарлары, мұражайлар, ескерткіштер және әкімшілік ғимараттар осылай безендірілген. Санкт-Петербор да ерекшелік емес. Эрмитаж, Бас штаб аркасы, Он екі колледж ғимараты, Петербургтің ең ірі көпірлері – Сарай, Литейный, Биржевой, Благовещенский (бұрынғы лейтенант Шмидт, тіпті бұрынғы Николаевский), Александр Невский... Тізім. жалғасады. Жоғары көркемдік-техникалық деңгейде жасалған тарихи ескерткіштердің жарықтандыру дизайны оларға ерекше дыбыс береді.
Түнде жағалаулар бойымен серуендеу - ұмытылмас көрініс! Қала тұрғындары мен қонақтары Санкт-Петербургтің кешкі және түнгі көшелері мен жағалауларындағы шамдардың жұмсақ жарық пен асыл дизайнын бағалай алады. Ал көпірлердің шебер жарықтандырылуы олардың жеңілдігі мен ауырлығын ерекше атап өтіп, аралдарда орналасқан және өзендер мен арналарға толы осы таңғажайып қаланың тұтастығын сезінеді.
