Үй Белгісіз Мәскеу облысының жолдары. Мәскеу облысында қайта құру, кеңейту, жаңа жолдар мен жол айрықтарының құрылысы

Мәскеу облысының жолдары. Мәскеу облысында қайта құру, кеңейту, жаңа жолдар мен жол айрықтарының құрылысы

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", асинхронды: шын )); )); t = d.getElementsByTagName("скрипт"); s = d.createElement("скрипт"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" s.async = true, "yandexContextAsyncCallbacks";

Көлік желілерінің тығыздығы бойынша Мәскеу облысы бірінші орында. Мұнда теміржол және автомобиль көлігімен, ал навигация кезеңінде - өзен қайықтарымен саяхаттауға болады.

Теміржол желісінің радиалды-сақина құрылымы бар. Мәскеуде тоғыз станция бар, олардан пойыздар Ресейдің түкпір-түкпіріне және шетелге 10 бағытта жүреді:

Ленинградский станциясы:Клин, Тверь; Санкт-Петербург, Петрозаводск, Мурманск; Солтүстік Еуропа мен Балтық жағалауы елдеріне.
Савеловский станциясы:Дмитров, Дубна; Бұл жерден алысқа қатынайтын пойыздар жүрмейді.
Ярославский теміржол вокзалы:Сергиев Посад; Ярославль, Архангельск, Воркута.
Курский вокзалы:Орехово-Зуево; Владимир, Нижний Новгород; Серпухов, Тула, Ростов-на-Дону және одан әрі Ресейдің оңтүстігінде және Шығыс Украинада.
Казань вокзалы:Шатура; Қазан және одан тыс жерлер; Коломна; Рязань, Самара және одан тыс жерлер.
Павелецкий және Казан вокзалдары:Кашира; Тамбов, Воронеж.
Киев вокзалы:Наро-Фоминск; Калуга, Брянск, Украинаға.
Беларусь вокзалы:Можайск, Смоленск, одан Белоруссияға – Минск, Брест және одан Еуропаға.
Рижский теміржол вокзалы:Волоколамск, Великие Луки, одан Латвияға.

Ежелден Мәскеу мен Мәскеу облысының шекарасы болып саналатын Мәскеу айналма жолынан (МКАД) 40-70 км қашықтықта темір жолдардың радиалды желілерін байланыстыратын Ұлы Мәскеу айналма темір жолы орналасқан. Орташа алғанда, Мәскеу облысындағы ең жақын теміржол вокзалына дейінгі қашықтық 20-25 км-ден аспайды.
Электр пойыздары барлық бағытта жүреді, сонымен қатар үлкен станцияларда ғана тоқтайтын жоғары ыңғайлылығымен сипатталатын экспресс пойыздар.

Мәскеу облысының автомобиль жолдары

Магистральдар Мәскеудің радиалды сақина құрылымын жалғастырады және көбінесе параллельді өтеді темір жолдар. Жол атаулары әдетте негізгі бағытты көрсетеді. Сонымен қатар, жолдарға әріптік-цифрлық код беріледі.

Федералды магистральдар:

Минское тас жолы («Беларусь») M1, E 30, AH6; Мәскеу – Беларусьпен шекарасы; 440 км;
Варшава тас жолы («Қырым») M2, E 105; Мәскеу – Тула – Орел – Курск – Белгород – Украина шекарасы; 720 км;
Киев тас жолы («Украина») M3, E 101; Мәскеу – Калуга – Брянск – Украинамен шекара; 490 км;
Каширское тас жолы (Дон) M4, E 115, E 50, E 592, E 97; Мәскеу – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск; 1540 км; («Каспий») M6, E 119, E 40, AH8, Мәскеу (Каширадан) - Тамбов - Волгоград - Астрахань; 1380 км;
Новорязанское тас жолы (Орал) M5, E 30, AH6, AH7; Мәскеу – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябі; 2068 км;
Горьковское тас жолы (Еділ) M7, E 22, E 017; Мәскеу - Владимир (Ивановоға кіру) - Нижний Новгород - Чебоксары - Қазан - Уфа; 1340 км;
Ярославское тас жолы («Холмогорь») M8, E 115; Мәскеу - Ярославль (Костромаға кіру) - Вологда - Архангельск - Северодвинск; 1270 км;
Новорижское тас жолы («Балтық») M9, E 22; Мәскеу – Волоколамск – Ржев – Латвиямен шекара; 610 км;
Ленинградское тас жолы («Ресей») M10, E 105, AH8; Мәскеу - Тверь - Великий Новгород- Санкт-Петербург – Финляндиямен шекарасы; 872 км.

Сонымен қатар, әдетте Мәскеу облысының немесе көршілес аймақтардың шегінде аяқталатын қысқа магистральдар желісі бар:

Можайское, А 100; Мәскеу – Одинцово – Кубинка – Дорохово – Бородино;
Калужское, А 101; Мәскеу – Троицк – Обнинск – Малоярославец – Десногорск – Рославль; 456 км;
Дмитровское, А 104; Мәскеу - - Дубна; 125 км;
Егорьевское, Р 105; Мәскеу – Люберцы – Егорьевск – Спас-Клепики – Касимов; 273 км;
Рублево-Успенское, А 105; Лесные Дали пансионаты ауданында аяқталады; 30 км;
Ильинское, А 106;
Волоколамское, Мәскеу – Красногорск – Истра – Волоколамск;
Щелковское, А 103 Мәскеу - Щелково - Черноголовка және т.б.

Мәскеу облысы арқылы өтетін екі айналма жол бар. Мәскеу айналма жолынан шамамен 40 км қашықтықта - Кіші Мәскеу сақинасы(А 107), Мәскеу айналма жолынан шамамен 80 км – Ұлы Мәскеу сақинасы(A 108).

Ірі «қаңқалы» магистральдардан басқа, Мәскеу облысы кішігірім жергілікті жолдар желісімен қоршалған. Жолдардың көпшілігі асфальт, бірақ ең шалғай бұрыштарда қара жолдар да бар. Өкінішке орай, Мәскеу облысында демалыс және жұмыс күндері жолдар жеткіліксіз; Жол қозғалысын бәсеңдететін темір жол өткелдері де күрделі мәселе.

Автобус қызметі

Мәскеуде облысішілік және облысаралық тасымалдауға арналған 5 автовокзал бар:

Орталық Мәскеу автовокзалы (метро Щелковская станциясы)– негізінен шығыс бағыттағы бағыттар; Владимирге;
Өнер. «Юго-Западная» м.— оңтүстік және оңтүстік-батыс бағыттар; Калуга мен Серпуховқа;
Өнер. м "ВДНХ"— солтүстік және солтүстік-шығыс бағыт; Дмитров пен Ярославльге;
Өнер. м «Выхино»— оңтүстік және оңтүстік-шығыс бағыт; Кашира мен Коломнаға;
Өнер. м «Тушино»— батыс және солтүстік-батыс бағыт; Руза, Верея, Волоколамск қалаларына.

Мәскеу облысында жергілікті (муниципалдық және коммерциялық) автобус бағыттарының үлкен саны бар темір жол станциялары, облыс орталықтары, елді мекендер, демалыс үйлері және т.б. Өкінішке орай, кейбір бағыттар бойынша автобустар күніне бірнеше рет қана жүреді.

Өзен көлігі

Мәскеу және Ока сияқты өзендер Мәскеу облысының аумағынан, сондай-ақ Мәскеу каналынан өтеді. Мамырдан қазанға дейін жолаушылар навигациясы маусымында олардың бойымен жолаушы және туристік кемелер жүреді. Бұл негізінен рекреациялық тасымалдаулар – бір күндік және көп күндік өзен круиздері, серуендер.

Әуежайлар

Мәскеу облысының аумағында Мәскеу әуежайлары бар: Шереметьево, Внуково, Домодедово, Быково.

Мәскеу облысының негізгі жолдарының картасы:

Мәскеу облысының жолдары: бүгіні мен болашағы

Сауалнамалар көрсеткендей, көліктің қолжетімділігі Мәскеу облысында саяжай үйлерін сатып алатын адамдарды алаңдататын басты нәрсе. Өңірдегі жол жағдайы, біз білетіндей, айтарлықтай шиеленіс, бірақ жаңа губернаторлар Сергей Шойгу, содан кейін оның ізбасары Андрей Воробьев келуі автокөлік жүргізушілеріне жағымды жаңалық әкелді.

Ақпараттық-сараптамалық порталға белгілі болғандай, Андрей Воробьев алдағы жылдары Мәскеу облысындағы жолдарды жобалау, салу, реконструкциялау және жөндеу жұмыстарын айтарлықтай жеделдетуді жоспарлап отыр. Жаңа жобалар іске асатын болады, ал ескі, «тоқырау» жобалар жеделдетіледі. Осы мақсатта, атап айтқанда, мемлекет мұқтажы үшін (оның ішінде жол құрылысы) жер учаскелерін меншік иелерінен тартып алу тәртібін жеңілдететін заң жобасын енгізуді жоспарлап отыр.

Ақпаратты неғұрлым ыңғайлы қабылдау үшін біз Мәскеу облысының бүкіл аумағын сегіз секторға бөлдік: солтүстік-батыс, солтүстік, солтүстік-шығыс және т.б. (картаны қараңыз) .

Росавтодор Мәскеу облысындағы федералды магистральдардың 90% стандартты жағдайға жеткізілгенін хабарлады - бұл елдегі ең жоғары көрсеткіштердің бірі. Жыл соңына дейін компания Мәскеу облысында тағы 136 шақырым жолды жөндеуді жоспарлап отыр, оның 31,5 шақырымы күрделі жөндеуге жатады. Ең ірі учаскелердің арасында М2 Қырым тас жолының 12 шақырымдық учаскесі (82-ден 95 км-ге дейін), М7 Волга тас жолының 11 км дерлік (83-тен 94 км-ге дейін) және A108 Мәскеу үлкен айналма жолының күрделі жөндеуі бар.

Мәскеу облысындағы облыстық және қалалық жолдарды жөндеуге келсек, қазір қала тұрғындарынан Добродель порталы арқылы ұсыныстар жиналуда. Жүйеге қазірдің өзінде 10,4 мың ұсыныс түсіп, сауалнамаға 5,3 мыңға жуық азамат қатысты. Мәскеу облысының көлік және жол инфрақұрылымы министрлігінің мәліметі бойынша, пайдаланушылардан ең көп қолдау алатын іс-шаралар 2018 жылы өтеді. Өкінішке орай, порталдағы ең танымал ұсыныстар туралы ақпарат әлі жоқ.

Ал елорданың өзінде жолдардың ұзындығы небәрі 3600 шақырымды құрайды. Тіпті Мәскеу билігінің айтуынша, бұл көрсеткіш қаланы жол желісімен қалыпты қамтамасыз етуден екі-үш есе аз. Орташа мәндерге сәйкес, Мәскеуде жолдар алып жатқан аумақ бар болғаны 8% құрайды, ал аймаққа жақын жерде бұл көрсеткіш төрт есе азаяды, ал еуропалық норма 15-20% құрайды.

Лайықты жол желісінің құрылысы Мәскеудің тығыз ғимараттарымен қиындады. Дегенмен, алдағы жылдары елордада қалалық тас жолдар мен 80-нен астам көпір, туннельдер мен эстакадалар салынады.

Жоспарға сәйкес, Солтүстік-Батыс экспресс жолы Фестивальная көшесінің ауданындағы М11 Мәскеу-Санкт-Петербург ақылы тас жолына Бусиновская қиылысы арқылы шығатын Солтүстік-Шығыс жолымен қосылады. Оңтүстік жол Крылатское ауданындағы Солтүстік-Батыс автожолымен қиылысатын болады.

Бұған дейін жаңа нысандардың құрылысы 2020 жылға дейін аяқталады деп уәде етілгенін, ал олардың кейбір учаскелері келесі жылдың басында іске қосылатынын айтқан болатынбыз. Мәскеу айналма жолына шығатын үш жаңа жолдың міндеті - орындалмаған Төртінші көлік шеңберіне балама болу және қала орталығындағы, Үшінші айналмадағы, сондай-ақ іргелес көшелер мен тас жолдардағы кептелістерді жеңілдету.

Сонымен қатар, 2019 жылға қарай елорда билігі іске қосуға уәде беріп отыр ақылы жолМәскеуде - Кутузовский даңғылының солтүстік резерві. Оның құрылысы бойынша жұмыс 2017 жылдың аяғында немесе 2018 жылдың басында басталады деп күтілуде. Оңтүстік резервтегі учаскелердің бірінің құрылысын бастау да (Аминевское тас жолынан Минская көшесіне дейін) ағымдағы жылдың аяғына жоспарланған.