বাড়ি উপকারী ক্রুজার ভারিয়াগের বীরত্বপূর্ণ এবং করুণ ভাগ্য। বিখ্যাত ক্রুজার "ভারিয়াগ" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত হয়েছিল যেখানে এটি চালু হয়েছিল

ক্রুজার ভারিয়াগের বীরত্বপূর্ণ এবং করুণ ভাগ্য। বিখ্যাত ক্রুজার "ভারিয়াগ" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত হয়েছিল যেখানে এটি চালু হয়েছিল

আমাদের দেশে খুব কম লোকই ক্রুজার ভারিয়াগের কীর্তি শুনেনি। যাইহোক, এই বিষয়ে নিবেদিত বিপুল পরিমাণ উপাদান থাকা সত্ত্বেও, জাহাজের জীবন থেকে অনেক সূক্ষ্মতা ছায়ায় রয়ে গেছে। এই নিবন্ধটি সম্পূর্ণতা বা নিরপেক্ষতার দাবি করে না, যেহেতু ইতিহাস, সংজ্ঞা অনুসারে, নিরপেক্ষ হতে পারে না, তবে আপনাকে বিখ্যাত ক্রুজারের ভাগ্য সম্পর্কে নতুন কিছু শিখতে দেয় - রাশিয়ান নৌবাহিনীর বীরত্ব এবং বীরত্বের প্রতীক।

ভারিয়াগ ফিলাডেলফিয়ায় নির্মিত হয়েছিল এবং 113 বছর আগে 1 নভেম্বর, 1899 সালে চালু হয়েছিল। অনেক বিদেশী সংবাদপত্রের মতে, ক্রুজারটি তার উচ্চ গতির দ্বারা আলাদা ছিল এবং এটি তার শ্রেণীর জাহাজগুলির মধ্যে প্রথম বলে দাবি করতে পারে। তবুও, তার অস্তিত্বের প্রথম দিন থেকেই, "ভার্যাগ" নিজেকে দেখায় না এর সাথে ভাল দিক, অনেক সিস্টেম এবং মেকানিজম ক্রমাগত ব্যর্থ হয়েছে, ভেঙ্গে যাচ্ছে, অর্ডারের বাইরে। ক্রুজারের অপ্রতিরোধ্য প্রকৃতি ক্রমাগত মনোযোগ দাবি করে এবং ক্রুদের অবিরাম সমস্যা নিয়ে "আনিয়ে" করে। ভারিয়াগ ছিল নতুন জাহাজ নির্মাণের নিয়ম অনুযায়ী নির্মিত প্রথম জাহাজ, কিন্তু এটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে এর অগণিত নকশার ত্রুটি ব্যাখ্যা করতে পারে। ক্রুদের জন্য সবচেয়ে ঝামেলার বিষয় হ'ল নিকলস স্টিম বয়লার, যা তাদের কাজের ক্ষেত্রে কেবল কৌতুকপূর্ণই নয়, বিপজ্জনকও হয়ে উঠেছে, ক্রমাগত অতিরিক্ত উত্তপ্ত বাষ্প দিয়ে নাবিকদের পোড়াচ্ছে।

অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের গার্হস্থ্য কমিশনের উপসংহার থেকে যারা "ভার্যাগ" পরীক্ষা করেছেন: "... নিকলসের বয়লারগুলি খুব কৌতূহলী, তবে তারা কেবল ধারণায়, অনুশীলনে, বেশ কয়েকটি ত্রুটি এবং অসুবিধা ব্যতীত বলে মনে হয়। কিছুই দেবে না।"

এ ছাড়া প্রকল্পেই ভুল ছিল। বিশুদ্ধ পানি, কয়লা, খনি অস্ত্রাগার, নোঙ্গর, খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না। অফিসারদের কেবিন ছিল সঙ্কুচিত এবং অস্বস্তিকর। কিন্তু ডেভেলপারদের সবচেয়ে বড় ভুল ছিল ক্রুজারের প্রয়োজনীয় স্থিতিশীলতা ছিল না। ত্রুটি সংশোধন করার জন্য, হোল্ডে মোট 200 টন ওজন সহ ঢালাই আয়রন ইনগট যুক্ত করা প্রয়োজন ছিল। এবং এর ফলে গতি কমে যায় এবং কয়লার অত্যধিক ব্যবহার হয়।

3 মে, 1901-এ, ভারিয়াগ আটলান্টিক পার হয়ে ক্রোনস্ট্যাড রোডস্টেডে নোঙর ফেলে। একই বছরের আগস্টে ধারাবাহিক মেরামতের পর, ক্রুজারটি আবার সমুদ্রে যায়। ড্যানজিগে, দুই সম্রাট একবারে জাহাজটি পরিদর্শন করেছিলেন: দ্বিতীয় নিকোলাস এবং দ্বিতীয় উইলহেম। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, ভারিয়াগ, যা ভূমধ্যসাগরে ছিল, রাশিয়ান নৌবহরের ক্ষমতা (প্রাথমিকভাবে গ্রেট ব্রিটেন) নৌশক্তির কাছে প্রদর্শনের জন্য পারস্য উপসাগরে সফরের সাথে সুদূর প্রাচ্যের দিকে এগিয়ে যাওয়ার একটি গোপন আদেশ পেয়েছিল। . একই উদ্দেশ্যে জাহাজটি নাগাসাকি বন্দরও পরিদর্শন করেছে। উপরন্তু, অসংখ্য ব্রেকডাউন এবং কাজের ব্যর্থতার কারণে, সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন সিস্টেমনতুন জাহাজ, আমাদের নাবিকদের কলম্বো, করাচি এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি বন্দরে থামতে বাধ্য করা হয়েছিল। অবশেষে, 1902 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ভারিয়াগ পোর্ট আর্থারে শেষ হয়। অক্টোবরে, আরেকটি মেরামত সম্পন্ন করার পরে, ক্রুজারটি প্রথমবারের জন্য চেমুলপো পরিদর্শন করেছিল, কিন্তু আবার নতুন 1903 অন্তহীন সমস্যা সমাধানে ব্যয় করেছিল। এছাড়াও, জাপানের সাথে যুদ্ধের বর্ধিত সম্ভাবনার কারণে, স্কোয়াড্রনে ক্রমাগত বিভিন্ন অনুশীলন করা হয়েছিল। জাহাজে জীবনের রুটিন উত্তেজনার অভূতপূর্ব স্তরে পৌঁছেছে, উদাহরণস্বরূপ, ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের মেরামত ফ্ল্যাগশিপ থেকে একটি বিশেষ সংকেতে শুরু হয়েছিল। এপ্রিল মাসে, একটি প্রশিক্ষণ প্রচারে "ভার্যাগ" তার প্রধান উদ্দেশ্য সম্পাদন করেছিল - একটি স্কোয়াড্রন সহ একটি উচ্চ-গতির রিকনেসান্স ক্রুজার, যদিও এটি আর দ্রুত চলছিল না। রুশো-জাপানি যুদ্ধের শুরুতে চেমুলপো অভিযানে আমাদের ক্রুজার এবং গানবোট "কোরিয়ান" পাওয়া গেছে। অন্যান্য কাছাকাছি যুদ্ধজাহাজ ইংল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছিল। 26শে জানুয়ারী, জাপানি স্কোয়াড্রনের জাহাজগুলি রোডস্টেডে উপস্থিত হয়েছিল। আমাদের জাহাজ আটকা পড়েছে। সেই দিনগুলিতে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার জায়গা ছিল না।

27 জানুয়ারী, 1904 এর সকালে, ক্রুজার ভারিয়াগের ক্যাপ্টেন, রুদনেভ ক্রুকে বলেছিলেন: "ক্রুজারের বিতরণ সম্পর্কে কোনও কথা বলা যাবে না। আমরা জাহাজটি তাদের কাছে হস্তান্তর করব না, আমরা আত্মসমর্পণ করব না এবং শেষ সুযোগ পর্যন্ত লড়াই করব”।

পুরানো ঐতিহ্য অনুসারে, সমস্ত নাবিক পরিষ্কার ইউনিফর্মে পরিবর্তিত হয়েছিল, স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিল যে তারা খুব কমই বেঁচে থাকতে পারবে। নোঙ্গর উত্থাপন, "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" অনিবার্য মৃত্যুর দিকে অগ্রসর হয়। মিত্রবাহিনীর জাহাজগুলিকে সংকেত দেওয়া হয়েছিল: "আমাদের ড্যাশিংয়ের সাথে মনে রাখবেন না!"। বিদেশী শক্তির ক্রুরা, ডেকের উপর সারিবদ্ধ, স্যালুট এবং ব্রাস ব্যান্ডগুলি তাদের সংগীত পরিবেশন করেছিল, সেইসাথে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সঙ্গীত বিশেষ সম্মানের চিহ্ন হিসাবে।

ছয়টি ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ারের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপো থেকে দশ মাইল দূরে রাশিয়ানদের জন্য অপেক্ষা করছিল। বেশিরভাগ জাহাজ ছিল নতুন, প্রযুক্তিগতভাবে আরও উন্নত এবং অস্ত্রের দিক থেকে আরও শক্তিশালী। এবং দুটি সাঁজোয়া ক্রুজার একটি মাথা দ্বারা সাঁজোয়া ভারিয়াগের চেয়েও উন্নত ছিল। শিমোসার উপর ভিত্তি করে জাপানি শেলগুলি আমাদের পাইরক্সিলিনের চেয়ে বেশি শক্তিশালী ছিল। রাশিয়ান জাহাজের আর্টিলারি বন্দুকগুলিতে (জাপানিদের মতো) অপটিক্যাল দর্শনীয় স্থান ছিল না এবং পুরানো দিনের মতো "পিফোল" এর লক্ষ্য ছিল। এবং ফায়ারপাওয়ারে জাপানিদের শ্রেষ্ঠত্ব নিয়ে কথা বলার দরকার ছিল না। সাহসী "ভার্যাগ" বিজয়ের সামান্যতম সুযোগ না পেয়ে জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধে নেমেছিল। একটি স্কোয়াড্রন যে তাকে ঠান্ডা রক্তে এবং নির্দয়ভাবে গুলি করবে। কিন্তু এটা অকারণে নয় যে একটি মহিমান্বিত উক্তি শোনাচ্ছে: "অনেক শত্রু - অনেক সম্মান!" সেদিন, জাপানিরা আমাদের নাবিকদের একটি ব্যতিক্রমী সম্মান দিয়েছিল।

দুপুরের দিকে, সবচেয়ে শক্তিশালী শত্রু জাহাজ "আসামা" এর প্রথম শটগুলি "ভার্যাগ" এর দুর্বল পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করেছিল: সাধারণ বন্দুকের ঢাল এবং সাঁজোয়া টাওয়ারের অনুপস্থিতি, যা ক্রুদের কর্মীদের বড় ক্ষতির কারণ হয়েছিল। হারিকেনের আগুনের বিশ মিনিট পরে, স্টারবোর্ডের প্রায় সমস্ত বন্দুক, যার সাহায্যে ভারিয়াগ শত্রুর দিকে পরিচালিত হয়েছিল, ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং জাহাজে আগুন শুরু হয়েছিল। কোরিয়েটদের সাহায্যে অবিরাম গোলাগুলির মধ্যে এটিকে ঢেকে রেখে, ভারিয়াগ একটি ভিন্ন দিক দিয়ে জাপানিদের দিকে ফিরে যায়। তার রিটার্ন শটগুলি লক্ষ্য খুঁজে পায়, একটি ধ্বংসকারী নীচে চলে যায়, অন্য ক্রুজারে আগুন শুরু হয়। হঠাৎ "ভার্যাগ" একটি দুর্দান্ত লক্ষ্যের প্রতিনিধিত্ব করে চারদিকে চলে যায়। জাপানি স্কোয়াড্রন দ্রুত একত্রিত হতে শুরু করে। কিন্তু একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটে, বন্দরের দিকে বড়-ক্যালিবার আঘাতের একটি সিরিজ জাহাজটিকে ধাক্কা দেয়। জলরেখার নীচে একটি গর্ত পেয়ে, ক্রুজারটি বন্দরের দিকে গড়িয়ে যায়, ক্রুরা ব্যর্থভাবে জল পাম্প করার চেষ্টা করে এবং আগুনের টর্নেডো পুরো জাহাজ জুড়ে চলতে থাকে। শীঘ্রই স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণটি ধ্বংস হয়ে যায়, কনিং টাওয়ারে একটি শেল বিস্ফোরণের ফলে ক্যাপ্টেন রুডনেভ অলৌকিকভাবে বেঁচে যান। কিন্তু রাশিয়ান নাবিকরা সাহস, শৃঙ্খলা এবং দক্ষতার অলৌকিক ঘটনা দেখায়, ক্রুজার আসামা, অসাবধানতাবশত কাছে এসে বেশ কয়েকটি সরাসরি আঘাত পায়। ক্ষতির পথের বাইরে, জাপানিরা তার যুদ্ধ প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নেয়। কোরেয়েটসের আড়ালে, অপরাজিত ক্রুজার চেমুলপো অভিযানে ফিরে আসে।

"... আমি এই আশ্চর্যজনক দৃশ্যটি কখনই ভুলব না," ফরাসী জাহাজের ক্যাপ্টেন পরে স্মরণ করেন, "পুরো ডেকটি রক্তে ঢাকা ছিল, মৃতদেহ এবং দেহের অবশিষ্টাংশ সর্বত্র পড়ে ছিল। কিছুই অক্ষত রইল না, সবকিছু অকেজো, ভাঙা, হেঁয়ালি হয়ে গেল। অনেক গর্ত থেকে ধোঁয়া উঠছিল এবং বন্দরের দিকে ঢাল বাড়ছিল”।

প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী যুদ্ধের ফলস্বরূপ, ভারিয়াগ একটি ধ্বংসকারী ডুবিয়েছে এবং চারটি ক্রুজার ক্ষতিগ্রস্ত করেছে; বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, জাপানিরা প্রায় ত্রিশ জন নিহত এবং দুইশত আহত হয়েছিল। "ভার্যাগ" শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, সে প্রায় সমস্ত বন্দুক হারিয়েছে। 31 জন নাবিক নিহত, 91 জন গুরুতর আহত এবং প্রায় শতাধিক সামান্য আহত হয়। এই পরিস্থিতিতে, আহত রুদনেভ, সামরিক পরিষদের মতামতের সাথে একমত হয়ে, জাহাজগুলি ধ্বংস করার এবং দলগুলিকে মিত্রদের জাহাজে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। 18:10 এ কোরিয়ান উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ভারিয়াগ প্লাবিত হয়েছিল। রাশিয়ান নাবিকরা ফরাসি, ব্রিটিশ এবং ইতালীয় জাহাজে অবস্থান করত। মিত্র সামরিক চিকিত্সকরা আহতদের সমস্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করেছিলেন। এবং শুধুমাত্র আমেরিকানরা আমাদের কোন নাবিককে বোর্ডে নেয়নি, রাজধানী থেকে অনুমতি না থাকার কারণে এটি ব্যাখ্যা করে।

একটি ফরাসি সংবাদপত্র পরে লিখেছিল: "অন্যান্য দেশের নৌবাহিনীর উচ্চ ঐতিহ্য ধরে রাখতে আমেরিকান নৌবাহিনী সম্ভবত এখনও খুব কম বয়সী।"
গার্হস্থ্য সংবাদপত্র "রাস" তাদের এইভাবে উত্তর দিয়েছিল: "যখন মৌলিক নৈতিক শালীনতার কথা আসে তখন যুবকরা খুব কমই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে ..."।

স্বদেশে ফিরে আসা বীরদের সর্বত্র স্বাগত জানানো হয়। থেকে ইউরোপীয় দেশঅভিনন্দন পত্র এবং টেলিগ্রাম পাঠানো হয়েছে. চেমুলপোতে যে নাবিকরা নিজেদের আলাদা করে দেখিয়েছিলেন তাদের সেন্ট জর্জ ক্রস এবং প্রথম র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন V.F. রুডনেভকে চতুর্থ ডিগ্রির সেন্ট জর্জের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, তিনি রাশিয়ান সম্রাটের অবসরে স্থান পেয়ে অ্যাডজুট্যান্ট উইংয়ের পদে উন্নীত হন। একই আদেশ জি.পি. বেলিয়াভ (কোরিয়েটদের অধিনায়ক) এবং ভারিয়াগের প্রতিটি অফিসার। পরে, রুডনেভকে নতুন যুদ্ধজাহাজ "অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট-কল্ড" এর কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু 1905 সালের অক্টোবরে, বিপ্লবী-মনস্ক নাবিকদের প্রতি সহানুভূতি এবং জাহাজের ক্রুদের মধ্যে যে দাঙ্গা হয়েছিল, তার পক্ষে তিনি বাদ পড়েন। তাকে চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং তুলা প্রদেশের একটি ছোট পারিবারিক সম্পত্তিতে অবসর গ্রহণ করা হয়। 1913 সালে, 58 বছর বয়সে, দীর্ঘ অসুস্থতার পরে, ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ মারা যান ...

যাইহোক, গৌরবময় ক্রুজারের গল্প সেখানে শেষ হয় না। 1904 সালে, জাপানিরা নিচ থেকে ভারিয়াগ বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেয়। গণনার বিপরীতে, কাজটি এক বছরেরও বেশি সময় নিয়েছিল, জাপানি কোষাগারে এক মিলিয়ন ইয়েন খরচ হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 1905 সালের অক্টোবরে শেষ হয়েছিল। জাহাজটি মেরামত করে চালু করা হয়েছিল। "ভার্যাগ" একটি নতুন নাম পেয়েছে - "সোয়া"। এটা কৌতূহলী যে স্টার্ন এ জাপানিরা গর্বিত ক্রুজারের আসল নামটি ধরে রেখেছে। একটি অসাধারণ সিদ্ধান্ত, যা যেকোনো সমুদ্র শক্তির ঐতিহ্যকে লঙ্ঘন করে, সম্রাট মুতসুহিতোর ডিক্রিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল। এবং এটি সর্বোত্তমভাবে চিহ্নিত করে যে উদীয়মান সূর্যের দেশ রাশিয়ান নাবিকদের বীরত্বের কতটা প্রশংসা করেছিল। মৃত্যুর জন্য প্রদর্শিত নির্ভীকতা এবং অবজ্ঞা সামুরাইয়ের চেতনা এবং বুশিদোর সম্মানের কোডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। এবং রাশিয়ানরা যে তাদের শত্রু ছিল তা সামান্য পার্থক্য করেছে। জাপানিরা জানত কীভাবে এই ধরনের প্রতিপক্ষকে সম্মান করতে হয় এবং তাদের সাহসের প্রশংসা করেছিল। ক্রুজার সোয়া জাপানি নাবিকদের শিক্ষার জন্য একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তার জন্য অধ্যয়ন করতে আসা রুকি নাবিক বা ক্যাডেটদের প্রতিটি নতুন ক্রুকে ডেকে সারিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং এই রাশিয়ান ক্রুজার কীভাবে একটি সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ গ্রহণ করে আত্মসমর্পণ করতে অস্বীকার করেছিল তার গল্প বলেছিল।

শুধুমাত্র 1916 সালে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জাপান ভারিয়াগ এবং তার দখল করা অন্যান্য রাশিয়ান জাহাজ বিক্রি করতে সম্মত হয়েছিল। চল্লিশ লাখ ইয়েন প্রদানের পর, ২৭শে মার্চ জাহাজটিকে আবার পবিত্র করা হয় এবং আমাদের পতাকা, জ্যাক এবং পেন্যান্ট উত্থাপন করা হয়। এই সময়, রক্ষী ক্রুদের একটি কমান্ড পাঠানো হয়েছিল সাহসী ক্রুজারে। দলটি যখন ভারিয়াগ দখল করেছিল, তখন এটি একটি ভয়ানক অবস্থায় ছিল, প্রায় সমস্ত সিস্টেম, মেকানিজম এবং ডিভাইস মেরামতের প্রয়োজন ছিল। এবং আবার জাহাজ জুড়ে অবিরাম কাজ শুরু হয়। জুনের মাঝামাঝি, ক্রুজার ভারিয়াগ এবং যুদ্ধজাহাজ চেসমা ভ্লাদিভোস্টক ছেড়ে যায়। সুয়েজ খাল হয়ে ভূমধ্যসাগরে তাদের দীর্ঘ যাত্রা ছিল। "ভারিয়াগে" দুর্ঘটনা একের পর এক ঘটেছিল, রক্ষীরা ক্রমাগত জরুরি মোডে কাজ করেছিল। আগস্টের শেষে, আমাদের জাহাজগুলি এডেনে উপস্থিত হয়েছিল, যেখানে তাদের যুদ্ধের রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। 8 সেপ্টেম্বর, জাহাজগুলি ভূমধ্যসাগরে প্রবেশ করে, যেখানে তারা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। যুদ্ধজাহাজ "চেসমা" আলেকজান্দ্রিয়ায় গিয়েছিল এবং ক্রুজার "ভারিয়াগ" লা ভ্যালেটাতে গিয়েছিল, জটিল অ্যান্টি-সাবমেরিন কৌশলগুলি সম্পাদন করে। অক্টোবরের শুরুতে, তিনি ইতিমধ্যে আটলান্টিকে ছিলেন। আয়ারল্যান্ডের কাছে, ক্রুজারটি একটি ভয়ানক ঝড়ের মধ্যে পড়েছিল, হোল্ডে একটি ফুটো তৈরি হয়েছিল এবং জাহাজটি অলৌকিকভাবে নীচে যায় নি। এছাড়াও, শুধুমাত্র ভাগ্যের জন্য ধন্যবাদ "Varyag" জার্মান সাবমেরিন এড়াতে পরিচালনা করে। যদিও বৃটিশ পরিবহন একটি জার্মান টর্পেডোর আঘাতে ধ্বংস হয়ে যায়। 17 নভেম্বর, ক্রুজারটি রাশিয়ায় পৌঁছে আলেকসান্দ্রভস্কে (বর্তমানে পলিয়ার্নি) থামে।

জাপানি ক্রুজার সোয়া (1907-1916)। ভ্যাঙ্কুভারে, 1909

"ভার্যাগ" কোলা উপসাগর রক্ষাকারী জাহাজের ফ্ল্যাগশিপ নিযুক্ত করা হয়। কিন্তু যেহেতু তার জরুরীভাবে মেরামত প্রয়োজন, তাই তাকে ইংল্যান্ডে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, জাহাজটিকে নতুন অস্ত্রে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 25 ফেব্রুয়ারি, 1917, ভারিয়াগ গ্লাসগোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। জাহাজে ব্রিটিশ এবং ফরাসি অফিসারদের পাশাপাশি রাশিয়ান পাইলটরা ছিলেন যাদের প্রশিক্ষণের জন্য মিত্রবাহিনীতে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, জাহাজটি যাত্রা করার সময়, রাশিয়ায় ক্ষমতার পরিবর্তন হয়েছিল। 4 মার্চ সন্ধ্যায়, ক্রুজারটি লিভারপুলে থামে এবং সকালে ক্রুরা দ্বিতীয় নিকোলাসের পদত্যাগ এবং অস্থায়ী সরকার প্রতিষ্ঠার ঘোষণা দেয়। দু'দিনের উদ্বেগজনক প্রত্যাশার পরে, রাশিয়ান কনসাল, হেলসিংফর্স এবং ক্রনস্ট্যাডের বিদ্রোহ সম্পর্কে নীরবতা পালন করে, নাবিকদের তাদের নতুন স্বাধীনতার জন্য অভিনন্দন জানিয়ে ঘোষণা করেছিলেন যে সেই মুহুর্ত থেকে "মাস্টার" শব্দটি জুনিয়র পদের পদে যুক্ত হবে।

মার্চের একেবারে শেষের দিকে, গ্রেট ব্রিটেন ভারিয়াগের মেরামত কাজের সময় এবং ব্যয় গণনা করেছিল - বারো মাস এবং 300 হাজার পাউন্ড। ফলস্বরূপ, বসন্তের শেষে, প্রায় পুরো দল চলে যায়। তাদের মধ্যে কয়েকজন আমেরিকা থেকে কেনা জাহাজ নিতে আমেরিকায় গিয়েছিল, বাকিরা রাশিয়ায় চলে গিয়েছিল। প্রায় এক ডজন নাবিক সুরক্ষার জন্য ক্রুজারে রয়ে গেল। যখন নতুন সোভিয়েত সরকার প্রথম বিশ্বযুদ্ধ থেকে আমাদের দেশ প্রত্যাহারের ঘোষণা দেয়, তখন ব্রিটিশরা বন্দরগুলিতে সমস্ত দেশীয় জাহাজ আটক করে। তাদের মধ্যে ছিল নিরস্ত্র ‘ভার্যাগ’। জাহাজে সেন্ট অ্যান্ড্রু'স পতাকা নামানো হয়েছিল এবং ব্রিটিশ নৌ ব্যানার দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1918 সালের বসন্তের প্রথম দিকে, সমস্ত বন্দী রাশিয়ান নাবিক মুক্ত ছিল এবং একটি পর্তুগিজ স্টিমারে মুরমানস্কে গিয়েছিল। এবং যেহেতু সোভিয়েতরা পুরানো ঋণ পরিশোধ করতে স্পষ্টভাবে অস্বীকার করেছিল, ভারিয়াগ বাতিল করা হয়েছিল।

স্পষ্টতই, পথভ্রষ্ট জাহাজটি এইভাবে তার জীবন শেষ করার তীব্র বিরোধিতা করেছিল। স্পষ্টতই, কারখানায় টুকরো টুকরো করা তার কাছে লজ্জাজনক বলে মনে হয়েছিল। স্পষ্টতই, তিনি, জাপানের বন্দীদশায় এত বছর কাটিয়ে, পূর্ব রাজ্য থেকে কিছু গ্রহণ করেছিলেন। 1920 সালে, স্কটল্যান্ডের উপকূলে ফার্থ অফ ক্লাইডে কাটার জায়গায় যাওয়ার পথে, কিংবদন্তি ভারিয়াগ একটি ঝড়ের মধ্যে পড়েছিলেন এবং নিজেকে একটি হারা-কিরি বানিয়েছিলেন, নিজেকে পাথরের উপর ছুড়ে ফেলেছিলেন এবং নীচের অংশটি ছিঁড়েছিলেন। জাহাজটি সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। অবিলম্বে নয়, পরে নয় 1923 সালের গ্রীষ্মে, যখন বেশ কয়েকটি জার্মান এবং ব্রিটিশ কোম্পানি একসাথে একত্রিত হয়েছিল। 1924 সালের পতনের মধ্যে, জাহাজের কেবল একটি ধ্বংসাবশেষ অবশিষ্ট ছিল: ধনুকটি পাথর দ্বারা জ্যাম করা হয়েছিল এবং স্টার্নটি জলের নীচে লুকিয়ে ছিল।

2003 সালের গ্রীষ্মে, রাশিয়ান স্কুবা ডাইভাররা আইরিশ সাগরে একটি ক্রুজারের অবশেষ অনুসন্ধানের জন্য বিশেষ কাজ চালিয়েছিল। দলটি স্কটিশ গ্রাম লেন্ডেলফুট থেকে দুই মাইল দূরে আট মিটার গভীরে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভারিয়াগ হুল খুঁজে পেয়েছে। তারা বিখ্যাত জাহাজের কিছু টুকরো পৃষ্ঠে তুলতেও সক্ষম হয়েছিল। ভিএফ রুদনেভের নাতি নিকিতা রুদনেভ, যিনি বর্তমানে ফ্রান্সে বসবাস করছেন, এই ডুবো অভিযানে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন। 30 জুলাই, 2006 কাছাকাছি এলাকা"ভার্যাগ" এর শেষ আশ্রয়স্থল থেকে, লেন্ডেলফুট গ্রাম, একটি স্মারক ফলকের একটি গম্ভীর উদ্বোধন হয়েছিল।

13 জুলাই, 2009-এ, চেমুলপোতে আমাদের জাহাজের কৃতিত্বের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ধ্বংসাবশেষ দক্ষিণ কোরিয়া থেকে রাশিয়ায় আনা হয়েছিল, যা 25 জুলাই, নৌবাহিনী দিবসের প্রাক্কালে, ভ্রমণ প্রদর্শনীর অংশ হিসাবে "ক্রুজার" "ভার্যাগ"। রাষ্ট্রীয় হারমিটেজ যাদুঘরে আবির্ভূত হয়েছে ধ্বংসাবশেষ। আর ১১ নভেম্বর ২০১০ দূতাবাসে ড রাশিয়ান ফেডারেশনসিউলে, ইনচনের মেয়র আমাদের রাষ্ট্রদূতদের কাছে হস্তান্তর করেছেন, একটি স্থানীয় যাদুঘরে রাখা হয়েছে, ক্রুজার ভারিয়াগের জ্যাক।

ভারিয়াগ রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে সবচেয়ে বিখ্যাত সামরিক জাহাজ। তার কীর্তি নিয়ে অনেক প্রবন্ধ ও বই লেখা হয়েছে, গান তৈরি হয়েছে, চলচ্চিত্র নির্মিত হয়েছে। এবং এটি সত্য, কারণ আপনাকে আপনার ইতিহাস জানতে হবে এবং সাবধানে রাখতে হবে। এবং মাতৃভূমিকে ভালবাসতে, সেই বীরদের ভুলে যাবেন না যারা প্রতিভা, শক্তি বা এর জন্য জীবন ত্যাগ করেননি। আমরা যারা আজ বেঁচে আছি তাদের আশীর্বাদ স্মৃতির যোগ্য হতে হবে।

ক্রুজার ভারিয়াগ রাশিয়ান নৌবহরের একটি কিংবদন্তি। এটি ফিলাডেলফিয়া (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) তে নির্মিত হয়েছিল। 9 ফেব্রুয়ারী, 1904-এ রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময়, প্রথম র্যাঙ্কের ক্রুজার ভারিয়াগ এবং গানবোট কোরিটস কোরিয়ান বন্দর চেমুলপোতে 15টি জাহাজের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন অবরুদ্ধ করেছিল। রাশিয়ান নাবিকরা আত্মসমর্পণ এবং পতাকা নামানোর প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং একটি অসম যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, যা তারা হেরেছিল। যুদ্ধের পরে, "কোরিয়ান" উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, "ভার্যাগ" প্লাবিত হয়েছিল।

1905 সালে, জাপানিরা ভারিয়াগ উত্থাপন করে এবং এটিকে সোয়া নামে তাদের বহরে নিয়ে আসে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, 1916 সালে, রাশিয়া প্রথম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের অন্যান্য বন্দী জাহাজের সাথে প্রাক্তন শত্রুদের কাছ থেকে ভারিয়াগ কিনেছিল।

"যখন ভোর ভাঙল, আর্থারিয়ানদের চোখ একটি কঠিন চিত্রের মুখোমুখি হয়েছিল: আমাদের দুটি সেরা যুদ্ধজাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজার প্যাল্লাদা, জাপানি মাইন দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, টিগ্রোভকার কাছে অসহায়ভাবে দাঁড়িয়ে ছিল ... 26-27 জানুয়ারী রাতে জাপানি যুদ্ধ, 1904 ঐতিহাসিক গবেষণার সংগ্রহে "পোর্ট আর্থার প্রতিরক্ষা" (সেন্ট পিটার্সবার্গ, 1910)। শত্রুর জাহাজে বিশ্বাসঘাতক জাপানি আক্রমণ (যারা এখনও জানত না যে তিনি শত্রু ছিলেন, কারণ যুদ্ধ ঘোষণা করা হয়নি) - এই উসকানিদাতার শৈলী, যিনি ভবিষ্যতের অপারেশন থিয়েটারে আধিপত্য নিশ্চিত করার জন্য প্রয়াসী ছিলেন। এক ধাক্কা সাতটি যুদ্ধজাহাজের মধ্যে দুটি এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের 1ম র্যাঙ্কের চারটি ক্রুজারের একটির অক্ষমতা রাশিয়ার জন্য নাটকীয় ঘটনাগুলির পুরো শৃঙ্খলকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল: জাপানি নৌবহরের উদ্যোগের সম্পূর্ণ দখল, জাপানি পদাতিক বাহিনী অবতরণ মূল ভূখণ্ডে, 11 মাস বীরত্বপূর্ণ প্রতিরক্ষাএবং পোর্ট আর্থারের পতন। তবে রুশো-জাপানি যুদ্ধের সবচেয়ে দুঃখজনক মুহূর্তগুলি প্রশান্ত মহাসাগরীয় তরঙ্গের প্রধান পৃষ্ঠাগুলিতে লেখা আছে: স্টেরেগুশচি ধ্বংসকারীর মৃত্যু, সুশিমায় রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের পরাজয়, ভারিয়াগ ক্রুজারের কিংবদন্তি বীরত্বপূর্ণ যুদ্ধ এবং কোরিয়ান গানবোট। কোরিয়ান বন্দরের চেমুলপোর রোডস্টেডে জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে।

রাশিয়া জাপানের সাথে যুদ্ধ করে হেরে যায়। পিছনে এবং সামনের মধ্যে ভয়ঙ্কর দূরত্ব - একমাত্র এবং এখনও অসমাপ্ত ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ বরাবর আট হাজার মাইল, এবং এমনকি একটি চমত্কার কমিসারি ডাকাতি। সেনাবাহিনীর কাছে পিচবোর্ডের সোল দিয়ে নিছক বুট সরবরাহ কী! পুনর্বাসন সম্পন্ন হয়নি। তবে রাশিয়া কখনোই একক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না। এর সামরিক মেশিন, শত্রুর ক্রমাগত অবমূল্যায়ন সহ, সবসময় আমাদের মতো, চলার পথে একত্রিত হয়েছিল। আট বছর ধরে জাপানিরা তাদের নৌবহরকে শত্রুতার জন্য প্রস্তুত করছিল, এর জন্য অর্থ ব্যয় করেনি এবং আমাদের নাবিকরা কার্যত অনুশীলন বা গুলি চালায়নি।

এইভাবে ক্যাপ্টেন ২য় র্যাঙ্ক ভ্লাদিমির সেমিওনভ তার বই "পোর্ট আর্থার - প্রত্যক্ষদর্শী ডায়েরি" এ প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের পরিস্থিতি বর্ণনা করেছেন: "কারণ ... ক্রেডিট হ্রাস ... জাহাজগুলি বছরে 20 দিনের বেশি যাত্রা করে না, এবং বাকি সময় তারা চিত্রিত করেছে... ভাসমান ব্যারাক। জনপ্রিয় অ্যাডমিরালের আগমন (স্টেপান মাকারভ - V.A.) ... দলের প্রশিক্ষণে সবচেয়ে কম সময়ে অবদান রাখতে পারে যা এটি শেখানো হয়নি শান্তিময় সময়... কিন্তু কিছুই, কোন প্রচেষ্টাই অপূরণীয়ভাবে হারিয়ে যাওয়া পালতোলা অনুশীলনের জন্য তৈরি করতে পারেনি... নাবিকের শার্ট পরা পুরুষরা... বীরে পরিণত হতে পারত, কিন্তু অভিজ্ঞ নাবিকদের তৈরি করা যেত, এবং একগুচ্ছ ভাসমান ব্যারাক একটি যুদ্ধ স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়েছিল - এর জন্য দীর্ঘ বছর প্রয়োজন ... অ্যাডমিরাল, যিনি তাকে যুদ্ধে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নৌবহরের কমান্ড নিয়েছিলেন, তাকে কীভাবে সহজ কৌশলগুলি সম্পাদন করতে হয় তা শেখাতে বাধ্য হয়েছিল ... "

বিজয়ের পিঠে ছোরা

পোর্ট আর্থারের রক্ষক এবং ভারিয়াগ ক্রুজারের ক্রুদের কৃতিত্ব, যা অনেক গানে প্রশংসিত হয়েছে, রাশিয়ার মাটিতে বা রাশিয়ার জলসীমায় সঞ্চালিত হয়নি: পোর্ট আর্থার এবং ডালনি কোয়ান্টুং উপদ্বীপে অবস্থিত ছিল, রাশিয়া চীনের কাছ থেকে লিজ নিয়েছিল। 25 বছরের সময়কাল। রুশ-জাপানি যুদ্ধ, যা রাশিয়ার বিরুদ্ধে নয় এবং জাপানিদের বিরুদ্ধে নয়, তবে চীনা ভূখণ্ডে, এর প্রকৃত মালিক - চীনা সাম্রাজ্যবাদী কিং রাজবংশের উদাসীনতার সাথে, রাশিয়ার ইতিহাসে মধ্যম কমান্ড এবং নিঃস্বার্থ বীরত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। সৈন্য এবং নাবিকদের। তবে প্রধান জিনিসটি (এবং এই পরিস্থিতিটি 1917 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফ্রন্টে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল) - সেনাবাহিনী পেয়েছিল, যেমন ডানপন্থী রাজতন্ত্রবাদী সংবাদপত্রগুলি উদার বুদ্ধিজীবীদের কাছ থেকে "বিজয়ের পিছনে একটি ছুরি" বলেছিল। এটি ছিল তার প্রচেষ্টা, জাপানিদের প্রচেষ্টার সাথে মিলিত এবং উদ্দেশ্যপ্রণোদিত চোরদের "প্রচেষ্টা" যা রাশিয়ার পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করেছিল।

"আমাদের ব্যর্থতা এবং ভারী ক্ষতির জন্য আমাদের আত্মায় শোক এবং যন্ত্রণা, আসুন আমরা বিব্রত না হই। তাদের মধ্যে রাশিয়ান শক্তি পুনর্নবীকরণ হয়, তাদের মধ্যে রাশিয়ান শক্তি শক্তি অর্জন করে, ক্রমবর্ধমান হয়। আমি সমস্ত রাশিয়ার সাথে বিশ্বাস করি যে আমাদের বিজয়ের সময় আসবে এবং প্রভু ঈশ্বর আমার প্রিয় সৈন্য ও নৌবাহিনীকে শত্রুকে ভেঙে দিতে এবং আমাদের মাতৃভূমির সম্মান ও গৌরবকে সমর্থন করার জন্য একটি ঐক্যবদ্ধ আক্রমণের মাধ্যমে আশীর্বাদ করবেন।" নিকোলাস দ্বিতীয় যখন 1 জানুয়ারী, 1905 এ জারি করা সেনাবাহিনী এবং নৌবাহিনীর কাছে এই আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন, তখন তিনি এখনও জানতেন না যে রাশিয়ার জন্য কী নতুন ক্ষতি অপেক্ষা করছে। এগিয়ে ছিলেন সুশিমা। যদি পোর্ট আর্থার, যার প্রতিরক্ষার সময় প্রায় 27 হাজার রাশিয়ান নিহত এবং আহত হয়েছিল, জাপানিদের 110 হাজার লোকের জন্য খরচ হয়েছিল, তবে ভাইস-অ্যাডমিরাল জিনোভি রোজেস্টভেনস্কির স্কোয়াড্রন, যিনি আত্মসমর্পণের মাত্র ছয় মাস পরে প্রশান্ত মহাসাগরে এসেছিলেন। দুর্গটি, জাপানিরা শান্তভাবে এবং পদ্ধতিগতভাবে গুলি করেছিল, শত্রুর প্রায় কোনও ক্ষতি হয়নি।

যুদ্ধের চূড়ান্ত তিক্ততা ছিল পোর্টসমাউথ শান্তি চুক্তি, যেটি অনুসারে রাশিয়া পোর্ট আর্থার এবং ডালনিকে সংলগ্ন অঞ্চল এবং সাখালিনের দক্ষিণ অংশের ইজারা দেওয়ার অধিকার জাপানকে দিয়েছিল।

লজ্জাজনক পরাজয় আছে, কিন্তু এমন কিছু আছে যেগুলো যেকোনো জয়ের চেয়ে প্রিয়। পরাজয়, সামরিক চেতনাকে উত্তেজিত করে, যার সম্পর্কে গান এবং কিংবদন্তি রচিত হয়। একটি বীরত্বপূর্ণ কাজ সর্বদা জীবন এবং মৃত্যুর মধ্যে একটি মুক্ত পছন্দ অনুমান করে। লজ্জা আর সম্মানের মাঝে। সোভিয়েত ক্লাসিক আমাদের মধ্যে স্থাপন করেছিল যে "একজন ব্যক্তির জন্য সবচেয়ে মূল্যবান জিনিস হল জীবন।" কিন্তু রাশিয়ান সামরিক ঐতিহ্য অন্য কিছু বলে: একজন ব্যক্তির সবচেয়ে মূল্যবান জিনিস হল সম্মান। "ভার্যাগ" এর বীরত্বপূর্ণ মৃত্যু এটি নিশ্চিত করে।

যেকোনো আলোচনাই অপ্রয়োজনীয়...

27 জানুয়ারী, 1904-এর রাতে, অ্যাডমিরাল টোগোর জাপানি স্কোয়াড্রন পোর্ট আর্থারে হঠাৎ রাশিয়ান স্কোয়াড্রন আক্রমণ করে, সকালে আরেকটি স্কোয়াড্রন, রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ, চেমুলপোর কোরিয়ান বন্দরের কাছে ক্রুজার ভারিয়াগ এবং গানবোট কোরিট আক্রমণ করে।

"ভার্যাগ" কোরিয়ান বন্দরে রাশিয়ান রাষ্ট্রের জন্য একটি স্থির হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল, প্রতিবেশী দেশে তার দূতাবাসের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করে। 1901 সালে নতুন (আমেরিকান) নির্মাণের জাহাজটির স্থানচ্যুতি ছিল 6,500 টন, যার গতি ছিল 24 নট (44 কিমি/ঘন্টা)। ক্রু 570 জন। অস্ত্রশস্ত্র: বারোটি 152-মিমি বন্দুক, বারোটি 75-মিমি, আটটি 47-মিমি, দুটি 37-মিমি বন্দুক এবং 6টি টর্পেডো টিউব।

ক্রুজারটির নেতৃত্বে ছিলেন ক্যাপ্টেন 1ম র্যাঙ্ক ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুদনেভ, একজন অফিসার যেটিতে বেড়ে ওঠা। সেরা ঐতিহ্যরাশিয়ান নৌবাহিনী, যার নৌ বিধিগুলি তিন শতাব্দী ধরে ইতিমধ্যে "রাশিয়ান নামের সম্মান এবং রাশিয়ান পতাকার মর্যাদা" শক্তিশালী করার জন্য প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে দাবি করেছে। 23 জানুয়ারী সন্ধ্যায়, চেমুলপোতে বিদেশী জাহাজের কমান্ডাররা রুডনেভকে জানিয়েছিলেন যে জাপান রাশিয়ার সাথে সম্পর্ক ছিন্ন করেছে। জাপানি স্থির ক্রুজার চিয়োদার নোঙ্গরখানা থেকে রাতের প্রস্থান দ্বারা আক্রমণের অনিবার্যতাও নিশ্চিত করা হয়েছিল।

26শে জানুয়ারী, সিউলে রাশিয়ান দূত রুডনেভকে বন্দর আর্থারে গানবোট কোরিট পাঠানোর অনুমতি দেন। নিরপেক্ষ চেমুলপিনস্কি অভিযানে প্রবেশের আগে জাপানিরা রাশিয়ান গানবোট আক্রমণ করে। তবে তিনটি টর্পেডো ছোড়া লক্ষ্যবস্তু মিস করে। চতুর্থ টর্পেডো আক্রমণটি কোরেয়েটসের কমান্ডার, ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন গ্রিগরি বেলিয়াভ দ্বারা ব্যাহত হয়েছিল। ছোট জাহাজএকটি জাপানি ডেস্ট্রয়ারের একটি মেষের উপর। তিনি একটি টর্পেডো গুলি ছাড়াই এটি ফিরিয়ে দেন। কোরিয়েটসের কমান্ডার বন্দরে একটি অস্বস্তিকর বার্তা দিয়েছিলেন: শত্রুর এক ডজনেরও বেশি পেন্যান্ট ছিল।

একই দিনে, জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপো অভিযানে প্রবেশ করে। "ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস"-এ তারা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হয়েছিল: তারা হ্যাচগুলি বন্ধ করেছিল, সেলার থেকে শেল এবং কার্তুজগুলি নিয়ে এসেছিল, আগুনের পায়ের পাতাগুলি পরীক্ষা করেছিল। দুটি তারের দূরত্ব থেকে (প্রায় 360 মিটার) জাপানি ডেস্ট্রয়াররা তাদের টর্পেডো টিউবগুলি রাশিয়ান জাহাজগুলিতে নির্দেশ করেছিল, যেখানে বন্দুকধারীরা বন্দুক নিয়ে সারা রাত ডিউটিতে ছিল, অবিলম্বে সরাসরি গুলি চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল। শত্রু স্কোয়াড্রনের কমান্ডার, রিয়ার অ্যাডমিরাল উরিউ, রোডস্টেডে রাশিয়ানদের আক্রমণ করার সাহস করেননি, তবে তিনি তার আগে অর্ধেক কাজ শেষ করেছিলেন। সৈন্যদের জাপানি পরিবহন থেকে কোরীয় উপকূলে অবতরণ করা হয়েছিল। যেহেতু যুদ্ধের কোনো ঘোষণা ছিল না, তাই রাশিয়ানরা হস্তক্ষেপ করেনি।

জানুয়ারী 27 (ফেব্রুয়ারি 9), 1904-এর সকালে, জাপানি অ্যাডমিরাল রাশিয়ানদের দিকে ফিরে যাওয়ার হুমকি দিয়েছিলেন যে তারা যদি দুপুরের আগে এটি ছেড়ে না যায় তবে রোডস্টেডে রাশিয়ান জাহাজগুলি আক্রমণ করবে। বন্দরে ব্রিটেন, ফ্রান্স, ইতালি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে স্থির ক্রুজার ছিল। রুডনেভ পোর্ট আর্থারে প্রবেশ করার এবং রোডস্টেডে লড়াই না করার জন্য একটি লড়াই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যাতে নিরপেক্ষ শক্তির বিদেশী জাহাজগুলি ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, যার বিষয়ে তিনি তাদের অধিনায়কদের সতর্ক করেছিলেন। ঐতিহাসিক বস্তুনিষ্ঠতার জন্য এটি উল্লেখ করা প্রয়োজন: ইংল্যান্ড, ফ্রান্স এবং ইতালির যুদ্ধজাহাজের কমান্ডাররা শান্তি আলোচনার দাবিতে জাপানি অ্যাডমিরাল (আমেরিকান ভিকসবার্গ পরামর্শ নোটের কমান্ডার এটিতে স্বাক্ষর করতে অস্বীকার করেছিলেন) একটি প্রতিবাদ পাঠিয়েছিলেন। উরিউ একটি প্রতিবাদ পেয়েছিলেন, কিন্তু তিনি যুদ্ধের পরেই এটির উত্তর দেওয়া সম্ভব বলে মনে করেছিলেন: "সাহসী রাশিয়ান কমান্ডারের গৃহীত সিদ্ধান্তের পরিপ্রেক্ষিতে, যেকোনো আলোচনার প্রয়োজন নেই।" সম্ভবত, এইগুলি ছিল জাপানি সামরিক কূটনীতির বৈশিষ্ট্য - প্রথমে আক্রমণ করা, তারপরে আলোচনা করা।

যুদ্ধের ক্রনিকল:
"উপরে, কমরেডস..."

27 জানুয়ারী, সকাল 9.30 টায়, তারা ক্রুজারে দম্পতিদের প্রজনন শুরু করে। "ভার্যাগ" এর কমান্ডার অফিসারদের সাথে শত্রুতা শুরু করার ঘোষণা করেছিলেন। একটি সর্বসম্মত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় - একটি অগ্রগতির জন্য যেতে, এবং ব্যর্থতার ক্ষেত্রে - জাহাজটি উড়িয়ে দেওয়া, তবে শত্রুকে দেওয়া নয়।

10.45 এ, ক্রুজার কমান্ডার ডেকের উপর সারিবদ্ধ ক্রুদের সম্বোধন করেছিলেন। তিনি প্রাপ্ত জাপানি আল্টিমেটাম সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন এবং বলেছিলেন: "আত্মসমর্পণের কোনও কথা হতে পারে না - আমরা তাদের হাতে ক্রুজারটি হস্তান্তর করব না, নিজেদেরও না, এবং আমরা শেষ সুযোগ এবং রক্তের শেষ বিন্দু পর্যন্ত লড়াই করব।" ঐতিহ্য অনুসারে, সমস্ত নাবিক পরিষ্কার শার্ট পরিহিত, শান্ত এবং মরার জন্য প্রস্তুত ছিল। এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে যুদ্ধের আগে, ধর্মানুষ্ঠানের আগে, ভদকা পান করা একটি পাপ ছিল।
11.10 এ কমান্ডটি বেজে উঠল: "সমস্ত উপরের দিকে, অ্যাঙ্কর থেকে সরান।" দশ মিনিট পরে ভারিয়াগ নোঙর করে। "কোরিয়ান" অনুসরণ করে। সামনের জন্য ডেকের উপর নির্মিত বিদেশী জাহাজের ক্রুরা, রাশিয়ার নাবিকদের সাহসের প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদন করেছিল, যারা একটি আশাহীন যুদ্ধে অগ্রসর হয়েছিল। বিদেশী নৌবহরের ব্রাস ব্যান্ড রাশিয়ান সঙ্গীত গেয়েছিল। পরবর্তীকালে, বিদেশিরা এই মুহূর্তের মাহাত্ম্য সম্পর্কে কথা বলেছেন। তারা স্বীকার করেছে যে তারা একটি কঠিন মুহুর্তের মধ্য দিয়ে গেছে, মানুষকে নিশ্চিত মৃত্যুর দিকে যেতে দেখে। বিদেশীদের মতে, একটি স্কোয়াড্রনের সাথে লড়াইয়ের চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করা অনেকবার শক্তিশালী একটি কৃতিত্ব যা খুব কম লোকই সাহস করবে। ভারিয়াগও ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল কারণ কোরেয়েটদের কম গতি তার কৌশলগুলির গতিকে আবদ্ধ করেছিল এবং পুরানো সিস্টেমের কামানগুলি তাদের লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারেনি এবং কার্যত অকেজো হয়ে গিয়েছিল।

আন্দ্রেভ পতাকার নীচে দুটি জাহাজ পাথর এবং শুলে ভরা একটি সরু ফেয়ারওয়ে অনুসরণ করেছিল। আসন্ন যুদ্ধে কৌশল করা প্রশ্নের বাইরে ছিল। জাপানি স্কোয়াড্রন খোলা সমুদ্রের প্রস্থানে রাশিয়ানদের জন্য অপেক্ষা করছিল: সাঁজোয়া ক্রুজার আসামা, সাঁজোয়া ক্রুজার নানিওয়া, তাকাচিহো, নিতাকা, আকাশি, চিয়োদা, আটটি ধ্বংসকারী এবং একটি সশস্ত্র বার্তাবাহক জাহাজ।

11.45-এ, ভারিয়াগ জাপানি আত্মসমর্পণ সংকেতকে গর্বিত নীরবতার সাথে সাড়া দেওয়ার পরে, আসামার প্রথম শট বেজে ওঠে। "ভার্যাগ" থেকে বন্দুকগুলি স্টারবোর্ডের দিকে আঘাত করেছিল। আপাতত নীরব ছিল ‘কোরিয়ান’। গানবোটের বড়-ক্যালিবার, অপ্রচলিত বন্দুকগুলি স্বল্প-পরিসরের ছিল এবং তাদের অর্ধেক যুদ্ধের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকতে হয়েছিল। ভারিয়াগে আর্টিলারি ফায়ারের একটি ব্যারেজ পড়ল। তিনি তার প্রধান শত্রু - "আসামা" এর বিরুদ্ধে বর্ম-বিদ্ধ শেল দিয়ে গুলি চালিয়েছিলেন - এবং খুব সফলভাবে। রাশিয়ান বন্দুকধারীরা উপরের ডেকের কামান থেকে গুলি ছুড়েছিল, যার কোন বর্ম সুরক্ষা ছিল না। এখানেই আমাদের সবচেয়ে বেশি ক্ষতি হয়েছে।
12.05 এ ক্রুজার কমান্ডার
বাম দিকে বন্দুক চালু করার জন্য ডানদিকে ঘুরতে আদেশ দিয়েছিলেন। এবং এই সময়ে, দুটি বড়-ক্যালিবার শেল জাহাজে আঘাত করে। "ভার্যাগ" স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। রুদনেভ আহত হন। জাপানিরা তাদের গোলাবর্ষণ বাড়াচ্ছে। ভারিয়াগ একটি ডুবো গর্ত পেয়েছিল যার মাধ্যমে বয়লারের কয়লার গর্তগুলিতে জল ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। এখানে এবং সেখানে, ক্রুজারে আগুন ছড়িয়ে পড়ে ... নাবিকরা আগুনের সাথে লড়াই করে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল।

"ভার্যাগ" এর ক্রুরা তাদের সমস্ত ক্ষোভ বাম দিকের বন্দুক থেকে ভলিতে ফেলেছিল। আসামা বেশ কয়েকটি সরাসরি হিট পেয়েছেন। অ্যাডমিরাল উরিউর ফ্ল্যাগশিপে, স্টার্ন আর্টিলারি টাওয়ারটি নিষ্ক্রিয় ছিল। কোরিয়ান, পথ পরিবর্তন করে, আহত ক্রুজারের পশ্চাদপসরণকে আগুন দিয়ে ঢেকে দেয়। 12.45 এ, চেমুলপো অভিযানে রাশিয়ান জাহাজের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে যুদ্ধ শেষ হয়।

বীরদের প্রত্যাবর্তন- পরাজয়ের গান গাওয়া

ফরাসী ক্রুজারের কমান্ডার ভিক্টর সানোস, যিনি ভারিয়াগ বোর্ডে এসেছিলেন, তিনি তার ডায়েরিতে লিখবেন: "আমি এই আশ্চর্যজনক দৃশ্যটি কখনই ভুলব না যা আমার কাছে নিজেকে উপস্থাপন করেছিল: ডেকটি রক্তে ঢাকা, মৃতদেহ এবং শরীরের অঙ্গগুলি সর্বত্র ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। . ধ্বংস থেকে কিছুই রক্ষা পায়নি: যেখানে শেল বিস্ফোরিত হয়েছিল, পেইন্টগুলি পুড়ে গিয়েছিল, সমস্ত লোহার অংশগুলি পাংচার হয়েছিল, ফ্যানগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, পাশ এবং বাঙ্কগুলি পুড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। যেখানে এত বীরত্ব দেখানো হয়েছিল, সেখানে সবকিছুই অকেজো, টুকরো টুকরো, হেঁয়ালি করা হয়েছে; ব্রিজের অবশিষ্টাংশ শোচনীয়ভাবে ঝুলে আছে। স্টার্নের সমস্ত গর্ত থেকে ধোঁয়া আসছিল এবং বন্দরের দিকে রোল বাড়ছে।" একটি অসম সমুদ্র যুদ্ধে, ক্রুজার তার যুদ্ধ কার্যকারিতা হারিয়েছিল। উপরের ডেকের প্রায় অর্ধেক বন্দুকধারী নিহত হয়। পানির নিচের বেশ কিছু গর্ত ভারিয়াগকে তার স্বাভাবিক গতিপথ থেকে বঞ্চিত করেছে।

"ভার্যাগ" এবং "কোরিয়েটস" এর ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। জাহাজের কমান্ডাররা শত্রুদের কাছে জাহাজগুলি সমর্পণ না করার সিদ্ধান্ত নেন। গানবোট "কোরিয়েটস" ক্রুদের দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, 15.30 এ "ভার্যাগ"-এ ক্রুরা কিংস্টোন খুলেছিল। 18.10 এ "ভার্যাগ" বোর্ডে উঠেছিল এবং কিছুক্ষণের মধ্যে জলের নীচে অদৃশ্য হয়ে যায়। ফরাসি ক্রুজার প্যাসকেল, ইংলিশ ক্রুজার টালবট এবং ইতালীয় ক্রুজার এলবা রাশিয়ান জাহাজের দলগুলির অবশিষ্টাংশগুলিকে তাদের ডেকে তুলেছিল। আমেরিকান জাহাজের কমান্ডার উদ্ধার অভিযানে অংশ নিতে অস্বীকার করেন।

জাপানিদের ক্ষতি কম হয়নি। "ভার্যাগ" 2টি ক্রুজারের মারাত্মক ক্ষতি করেছে - বিশেষ করে ফ্ল্যাগশিপ "আসাম" এটি পেয়েছে, 1টি ডেস্ট্রয়ার ডুবিয়েছে। ভেসেভোলোদ রুদনেভ সুদূর প্রাচ্যের জার গভর্নর অ্যাডমিরাল ইয়েভজেনি আলেকসিভকে রিপোর্ট করেছিলেন: "মর্যাদার সাথে বিচ্ছিন্নতার জাহাজগুলি রাশিয়ান পতাকার সম্মানকে সমর্থন করেছিল, একটি অগ্রগতির জন্য সমস্ত উপায় ক্লান্ত করেছিল, জাপানিদের জয়ী হতে দেয়নি, অনেক ক্ষতি করেছিল। শত্রুর উপর এবং বাকী দলকে রক্ষা করে।" ভারিয়াগ দল 122 জন নিহত ও আহত হয়েছে। ভারিয়াগ এবং কোরেয়েটস-এর বেঁচে থাকা নাবিকরা নিরপেক্ষ বন্দর দিয়ে রাশিয়ায় ফিরে আসেন এবং সেন্ট জর্জ ক্রসে ভূষিত হন।

বীরদের প্রথম গৌরবময় সভা ওডেসায় হয়েছিল। সেখান থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে যাওয়ার পথে নাবিকদের সাধারন মানুষ উষ্ণ অভ্যর্থনা জানায়। 16 এপ্রিল, ভারিয়াগ এবং কোরেয়েটস-এর নাবিকরা নেভস্কি প্রসপেক্টের সাথে গার্ড ব্যান্ডের সঙ্গীতে যাত্রা করেছিলেন। শীতকালীন প্রাসাদে, প্রার্থনা সেবার পরে, সম্রাট নিকোলাস দ্বিতীয় চেমুলপোর নায়কদের সম্মানে একটি নৈশভোজ দিয়েছিলেন। ভেসেভোলোদ রুদনেভকে যুদ্ধজাহাজ আন্দ্রেই পারভোজভানির কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা নির্মাণাধীন ছিল, সেই সময়ে রাশিয়ান বহরের সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ।

1905 সালে, ভারিয়াগ জাপানিদের দ্বারা উত্থাপিত হয়েছিল এবং সোয়া নামক একটি বহরে তালিকাভুক্ত হয়েছিল, কিন্তু 1916 সালের এপ্রিলে, রাশিয়া এটি জাপানের কাছ থেকে কিনেছিল এবং নভেম্বরে একই নামে এটি কোলা উপসাগরে এসেছিল, যেখানে এটি উত্তরাঞ্চলে অন্তর্ভুক্ত ছিল। নৌবহর। আর্কটিক মহাসাগর। 1917 সালের ফেব্রুয়ারিতে, জাহাজটি মেরামতের জন্য ইংল্যান্ডে গিয়েছিল, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যন্ত এটি কখনও মেরামত করা হয়নি এবং তারপর স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়েছিল।

একটি পরিপূর্ণ ভবিষ্যদ্বাণী

হ্যাঁ, রাশিয়া 1905 সালে হেরেছিল, কিন্তু বিশিষ্ট রাশিয়ান দার্শনিক ইভান সোলোনেভিচের ন্যায়সঙ্গত মন্তব্য অনুসারে: "রাশিয়ানরা কখনও কখনও প্রথম যুদ্ধে হেরেছিল, কিন্তু এখনও পর্যন্ত তারা শেষ একটিও হারেনি।" অনেকেই আমাদের সমস্ত সমস্যার জন্য জারবাদী স্বৈরাচারকে দায়ী করে, কিন্তু উইনস্টন চার্চিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে এই সম্পর্কে লিখেছিলেন: “জারবাদী শাসনের ধারণাটি সংকীর্ণ হৃদয় এবং পচা হিসাবে আমাদের সময়ের উপরিভাগের বক্তব্যের সাথে মিলে যায়। রাশিয়ান সাম্রাজ্য যে আঘাত পেয়েছিল, তার উপর যে বিপর্যয় পড়েছে তার দ্বারা, আমরা এর শক্তি বিচার করতে পারি ... দ্বিতীয় নিকোলাস একজন মহান নেতা বা মহান জারও ছিলেন না। তিনি কেবল আন্তরিক ছিলেন সাধারণ মানুষগড় ক্ষমতা সহ ... ন্যায়বিচারের জন্য তিনি যা অর্জন করেছেন তার স্বীকৃতি প্রয়োজন। তারা তার ক্রিয়াকলাপকে নিন্দিত করুক এবং তার স্মৃতিকে অপমান করুক - তবে তারা বলুক: আর কে বেশি উপযুক্ত? প্রতিভাবান ও সাহসী মানুষের অভাব ছিল না। কিন্তু জয়ের দ্বারপ্রান্তে রাশিয়া মাটিতে লুটিয়ে পড়ে, জীবন্ত পোকা খেয়ে ফেলেছিল।" দুর্ভাগ্যবশত, এই "কীটগুলি" রুশো-জাপানি যুদ্ধ শুরু হওয়ার আগেই সাম্রাজ্যকে গ্রাস করেছিল।

দ্বিতীয় নিকোলাসের ভবিষ্যদ্বাণী - "আমাদের বিজয়ের সময় আসবে" - সত্য হয়েছে ... চল্লিশ বছরে। 22 এবং 23 আগস্ট, 1945-এ, সোভিয়েত প্যারাট্রুপাররা জাপানি হানাদারদের কাছ থেকে ডালনি এবং পোর্ট আর্থারকে মুক্ত করে, যা পরবর্তীকালে, সঙ্গত কারণে, তাদের ঐতিহাসিক নাম ডালিয়ান এবং লুশুনের অধীনে চীনা সার্বভৌমত্বের অধীনে চলে যায়। 18 আগস্ট থেকে 1 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত যুদ্ধ চলাকালীন, কোয়ান্টুং সেনাবাহিনীর সম্পূর্ণ পরাজয় এবং আত্মসমর্পণের পরে, দক্ষিণ সাখালিন এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জ মুক্ত করা হয়েছিল এবং রাশিয়ায় ফিরে এসেছিল।

1996 সালে, প্রশান্ত মহাসাগরে একটি নতুন জাহাজ উপস্থিত হয়েছিল - গার্ড ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার ভারিয়াগ। এটি 1983 সালে নিকোলাভ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং "চেরভোনা ইউক্রেন" নামে ব্ল্যাক সি ফ্লিটে অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1996 সালে তাকে প্রশান্ত মহাসাগরে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে কিংবদন্তি ক্রুজারের স্মরণে তাকে "ভার্যাগ" নামকরণ করা হয়েছিল এবং তাকে গার্ডস ব্যানারে ভূষিত করা হয়েছিল। রাশিয়ান নৌবহরের 300 তম বার্ষিকী উদযাপনের সময়, 1996 সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতে, ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার ভারিয়াগ পতিত বীর নাবিকদের স্মারক সম্মান জানাতে তার পূর্বপুরুষের মৃত্যুর স্থানে, চেমুলপোর কোরিয়ান বন্দরে পৌঁছেছিল। রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফের আদেশে, ভারিয়াগ এবং কোরেয়েটদের যে স্থানটিতে হত্যা করা হয়েছিল তাকে সামরিক গৌরবের স্থানাঙ্ক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং সমস্ত রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ এখানে তাদের পতাকা নামিয়েছিল। যুদ্ধ প্রশিক্ষণে সাফল্যের জন্য, 1998 সালে প্যাসিফিক ফ্লিটের কমান্ডারের আদেশে, ভারিয়াগ মিসাইল ক্রুজার হয়ে ওঠে ফ্ল্যাগশিপপ্যাসিফিক ফ্লিট। এবং 2003 সালের ডিসেম্বরে, প্যাসিফিক ফ্লিটের ছোট অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ (MPK-222) নামকরণ করা হয়েছিল "Koreets"।

Ctrl প্রবেশ করুন

দাগযুক্ত ওশ এস bku পাঠ্য হাইলাইট করুন এবং টিপুন Ctrl + এন্টার

ক্রুজার ভারিয়াগ রাশিয়ান নৌবহরের একটি কিংবদন্তি। এটি রাশিয়ান সাম্রাজ্যের আদেশে ফিলাডেলফিয়া (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর উইলিয়াম ক্রাম্প অ্যান্ড সন্স শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1 নভেম্বর, 1899 তারিখে ফিলাডেলফিয়া ডকগুলির স্লিপওয়ে থেকে চালু হয়েছিল। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে, "ভারিয়াগ" এর কোন সমান ছিল না - এটি রাশিয়ান বহরের দ্রুততম ক্রুজার হয়ে উঠেছে, শক্তিশালী কামান এবং টর্পেডো অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, টেলিফোন, বিদ্যুতায়িত, একটি রেডিও স্টেশন এবং সর্বশেষ পরিবর্তনের বাষ্প বয়লার দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1901 সালে, ভারিয়াগ রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনকে শক্তিশালী করার জন্য সুদূর পূর্বে পাঠানো হয়েছিল। 9 ফেব্রুয়ারী, 1904-এ রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময়, প্রথম র্যাঙ্কের ক্রুজার ভারিয়াগ এবং গানবোট কোরিটস কোরিয়ান বন্দর চেমুলপোতে 15টি জাহাজের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন অবরুদ্ধ করেছিল। রাশিয়ান নাবিকরা আত্মসমর্পণ এবং পতাকা নামানোর প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং একটি অসম যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, যা তারা হেরেছিল। যুদ্ধের পরে, "কোরিয়ান" উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, "ভার্যাগ" প্লাবিত হয়েছিল। 1905 সালে, জাপানিরা ভারিয়াগ উত্থাপন করে এবং এটিকে সোয়া নামে তাদের বহরে নিয়ে আসে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, 1916 সালে, রাশিয়া প্রথম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের অন্যান্য বন্দী জাহাজের সাথে প্রাক্তন শত্রুদের কাছ থেকে ভারিয়াগ কিনেছিল।

22 শে মার্চ, 1916-এ, ক্রুজারটি, যা তার পূর্বের নামটি পেয়েছিল, একটি ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে আর্কটিক মহাসাগরের ফ্লোটিলায় তালিকাভুক্ত হয়েছিল এবং 27 মার্চ, 1916 তারিখে, সেন্ট জর্জ পতাকাটি আবার উত্থিত হয়েছিল। জাহাজের বড় ধরনের মেরামতের প্রয়োজন ছিল। 1917 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তাকে গ্লাসগো শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, রাশিয়ায় বিপ্লবের পরে, ব্রিটেন জারবাদী সরকারের ঋণের জন্য ক্রুজারটি বাজেয়াপ্ত করে এবং 1920 সালে স্ক্র্যাপ মেটাল হিসাবে জার্মানির কাছে বিক্রি করে। "ভারিয়াগ" এর পথটি 1920 সালে শেষ হয়েছিল: ভেঙে ফেলার পরে, ক্রুজারটি পাথরের উপর অবতরণ করে এবং দক্ষিণ স্কটল্যান্ডের উপকূলে, লেন্ডেলফুট গ্রামের কাছে ক্লাইডের ফার্থে ডুবে যায়। 2003 সালের বসন্তে, রাশিয়া একটি দুই-অংশের ডকুমেন্টারি টেলিভিশন ফিল্ম "ক্রুজার" ভারিয়াগ" এর চিত্রগ্রহণ শুরু করে এবং একই বছরের গ্রীষ্মে আইরিশ সাগরে "ভার্যাগ" এর অবশেষ অনুসন্ধানের জন্য একটি বিশেষ অভিযানের আয়োজন করা হয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভারদের অংশগ্রহণ। 3 জুলাই, 2003-এ, ফিল্ম ক্রুরা ভারিয়াগ হুল খুঁজে পান, যেটি লেন্ডেলফুট থেকে দুই মাইল দূরে 6-8 মিটার গভীরতায় একটি বিস্ফোরণে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভাররা কিংবদন্তি ক্রুজারের বেশ কয়েকটি খণ্ডকে পৃষ্ঠে তুলতে সক্ষম হয়েছিল। ভারিয়াগ কমান্ডার ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুদনেভের নাতি, নিকিতা রুদনেভ, যিনি ফ্রান্স থেকে বিশেষভাবে উড়ে এসেছিলেন, ডুবো অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। 30 জুলাই, 2006-এ, কিংবদন্তি রাশিয়ান ক্রুজারের সম্মানে একটি স্মারক ফলক উন্মোচন করা হয়েছিল স্কটিশ গ্রামে লেন্ডেলফুট, যেখানে ভারিয়াগ তার শেষ আশ্রয় খুঁজে পেয়েছিল তার থেকে দূরে নয়। 11 সেপ্টেম্বর, 2007-এ ভারিয়াগের একটি স্মৃতিস্তম্ভ উন্মোচন করা হয়েছিল। লেন্ডেলফুট গ্রামে স্মৃতিস্তম্ভটি তৈরি করা হয়েছিল - সেখানেই, আইরিশ সাগরে, 1920 সালে একটি রাশিয়ান ক্রুজার ডুবেছিল।

আমাদের দেশে খুব কম লোকই ক্রুজার ভারিয়াগের কীর্তি শুনেনি। যাইহোক, এই বিষয়ে নিবেদিত বিপুল পরিমাণ উপাদান থাকা সত্ত্বেও, জাহাজের জীবন থেকে অনেক সূক্ষ্মতা ছায়ায় রয়ে গেছে। এই নিবন্ধটি দাবি করে না সম্পূর্ণতাবা নিরপেক্ষতা, যেহেতু ইতিহাস, সংজ্ঞা অনুসারে, নিরপেক্ষ হতে পারে না, তবে এটি আপনাকে বিখ্যাত ক্রুজারের ভাগ্য সম্পর্কে নতুন কিছু শিখতে দেয় - রাশিয়ান নৌবাহিনীর বীরত্ব এবং বীরত্বের প্রতীক।

ভারিয়াগ ফিলাডেলফিয়ায় নির্মিত হয়েছিল এবং 113 বছর আগে 1 নভেম্বর, 1899 সালে চালু হয়েছিল। অনেক বিদেশী সংবাদপত্রের মতে, ক্রুজারটি তার উচ্চ গতির দ্বারা আলাদা ছিল এবং এটি তার শ্রেণীর জাহাজগুলির মধ্যে প্রথম বলে দাবি করতে পারে। তবুও, তার অস্তিত্বের প্রথম দিন থেকেই, "ভার্যাগ" নিজেকে সেরা দিক থেকে দেখায়নি, অনেক সিস্টেম এবং মেকানিজম ক্রমাগত ব্যর্থ হয়েছে, ভেঙে যাচ্ছে, অর্ডারের বাইরে। ক্রুজারের অপ্রতিরোধ্য প্রকৃতি ক্রমাগত মনোযোগ দাবি করে এবং ক্রুদের অবিরাম সমস্যা নিয়ে "আনিয়ে" করে। ভারিয়াগ ছিল নতুন জাহাজ নির্মাণের নিয়ম অনুযায়ী নির্মিত প্রথম জাহাজ, কিন্তু এটি শুধুমাত্র আংশিকভাবে এর অগণিত নকশার ত্রুটি ব্যাখ্যা করতে পারে। ক্রুদের জন্য সবচেয়ে ঝামেলার বিষয় হ'ল নিকলস স্টিম বয়লার, যা তাদের কাজের ক্ষেত্রে কেবল কৌতুকপূর্ণই নয়, বিপজ্জনকও হয়ে উঠেছে, ক্রমাগত অতিরিক্ত উত্তপ্ত বাষ্প দিয়ে নাবিকদের পোড়াচ্ছে।

অক্টোবরে, আরেকটি মেরামত সম্পন্ন করার পরে, ক্রুজারটি প্রথমবারের জন্য চেমুলপো পরিদর্শন করেছিল, কিন্তু আবার নতুন 1903 অন্তহীন সমস্যা সমাধানে ব্যয় করেছিল। এছাড়াও, জাপানের সাথে যুদ্ধের বর্ধিত সম্ভাবনার কারণে, স্কোয়াড্রনে ক্রমাগত বিভিন্ন অনুশীলন করা হয়েছিল। জাহাজে জীবনের রুটিন উত্তেজনার অভূতপূর্ব স্তরে পৌঁছেছে, উদাহরণস্বরূপ, ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের মেরামত ফ্ল্যাগশিপ থেকে একটি বিশেষ সংকেতে শুরু হয়েছিল। এপ্রিল মাসে, একটি প্রশিক্ষণ প্রচারে "ভার্যাগ" তার প্রধান উদ্দেশ্য সম্পাদন করেছিল - একটি স্কোয়াড্রন সহ একটি উচ্চ-গতির রিকনেসান্স ক্রুজার, যদিও এটি আর দ্রুত চলছিল না।

রুশো-জাপানি যুদ্ধের শুরুতে চেমুলপো অভিযানে আমাদের ক্রুজার এবং গানবোট "কোরিয়ান" পাওয়া গেছে। অন্যান্য কাছাকাছি যুদ্ধজাহাজ ইংল্যান্ড, ফ্রান্স, জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছিল। 26শে জানুয়ারী, জাপানি স্কোয়াড্রনের জাহাজগুলি রোডস্টেডে উপস্থিত হয়েছিল। আমাদের জাহাজ আটকা পড়েছে। সেই দিনগুলিতে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার জায়গা ছিল না।

ছয়টি ক্রুজার এবং আটটি ডেস্ট্রয়ারের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন চেমুলপো থেকে দশ মাইল দূরে রাশিয়ানদের জন্য অপেক্ষা করছিল। বেশিরভাগ জাহাজ ছিল নতুন, প্রযুক্তিগতভাবে আরও উন্নত এবং অস্ত্রের দিক থেকে আরও শক্তিশালী। এবং দুটি সাঁজোয়া ক্রুজার একটি মাথা দ্বারা সাঁজোয়া ভারিয়াগের চেয়েও উন্নত ছিল। জাপানি শেল চালু ভিত্তিশিমোসেস আমাদের চেয়ে বেশি শক্তিশালী ছিল, পাইরক্সিলিন। রাশিয়ান জাহাজের আর্টিলারি বন্দুকগুলিতে (জাপানিদের মতো) অপটিক্যাল দর্শনীয় স্থান ছিল না এবং পুরানো দিনের মতো "পিফোল" এর লক্ষ্য ছিল। এবং ফায়ারপাওয়ারে জাপানিদের শ্রেষ্ঠত্ব নিয়ে কথা বলার দরকার ছিল না। সাহসী "ভার্যাগ" বিজয়ের সামান্যতম সুযোগ না পেয়ে জাপানি স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধে নেমেছিল। একটি স্কোয়াড্রন যে তাকে ঠান্ডা রক্তে এবং নির্দয়ভাবে গুলি করবে। কিন্তু এটা অকারণে নয় যে একটি মহিমান্বিত উক্তি শোনাচ্ছে: "অনেক শত্রু - অনেক সম্মান!" সেদিন, জাপানিরা আমাদের নাবিকদের একটি ব্যতিক্রমী সম্মান দিয়েছিল।

প্রায় এক ঘন্টা স্থায়ী যুদ্ধের ফলস্বরূপ, ভারিয়াগ একটি ধ্বংসকারী ডুবিয়েছে এবং চারটি ক্রুজার ক্ষতিগ্রস্ত করেছে; বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, জাপানিরা প্রায় ত্রিশ জন নিহত এবং দুইশত আহত হয়েছিল। "ভার্যাগ" শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, সে প্রায় সমস্ত বন্দুক হারিয়েছে। 31 জন নাবিক নিহত, 91 জন গুরুতর আহত এবং প্রায় শতাধিক প্রাপ্তছোটখাট আঘাত. এই পরিস্থিতিতে, আহত রুদনেভ, সামরিক পরিষদের মতামতের সাথে একমত হয়ে, জাহাজগুলি ধ্বংস করার এবং দলগুলিকে মিত্রদের জাহাজে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। 18:10 এ কোরিয়ান উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ভারিয়াগ প্লাবিত হয়েছিল। রাশিয়ান নাবিকরা ফরাসি, ব্রিটিশ এবং ইতালীয় জাহাজে অবস্থান করত। মিত্র সামরিক চিকিত্সকরা আহতদের সমস্ত প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান করেছিলেন। এবং শুধুমাত্র আমেরিকানরা আমাদের কোন নাবিককে বোর্ডে নেয়নি, রাজধানী থেকে অনুমতি না থাকার কারণে এটি ব্যাখ্যা করে।

স্বদেশে ফিরে আসা বীরদের সর্বত্র স্বাগত জানানো হয়। ইউরোপীয় দেশগুলি থেকে অভিনন্দনমূলক চিঠি এবং টেলিগ্রাম এসেছে। চেমুলপোতে যে নাবিকরা নিজেদের আলাদা করে দেখিয়েছিলেন তাদের সেন্ট জর্জ ক্রস এবং প্রথম র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন V.F. রুডনেভকে চতুর্থ ডিগ্রির সেন্ট জর্জের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। এছাড়াও, তিনি রাশিয়ান সম্রাটের অবসরে স্থান পেয়ে অ্যাডজুট্যান্ট উইংয়ের পদে উন্নীত হন। একই আদেশ জি.পি. বেলিয়াভ (কোরিয়েটদের অধিনায়ক) এবং ভারিয়াগের প্রতিটি অফিসার। পরে, রুডনেভকে নতুন যুদ্ধজাহাজ "অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট-কল্ড" এর কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু 1905 সালের অক্টোবরে, বিপ্লবী-মনস্ক নাবিকদের প্রতি সহানুভূতি এবং জাহাজের ক্রুদের মধ্যে যে দাঙ্গা হয়েছিল, তার পক্ষে তিনি বাদ পড়েন। তাকে চাকরি থেকে বরখাস্ত করা হয় এবং তুলা প্রদেশের একটি ছোট পারিবারিক সম্পত্তিতে অবসর গ্রহণ করা হয়। 1913 সালে, 58 বছর বয়সে, দীর্ঘ অসুস্থতার পরে, ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ মারা যান ...

যাইহোক, গৌরবময় ক্রুজারের গল্প সেখানে শেষ হয় না। 1904 সালে, জাপানিরা গ্রহণ করেছিল সমাধাননিচ থেকে ভারিয়াগ বাড়াও। গণনার বিপরীতে, কাজটি এক বছরেরও বেশি সময় নিয়েছিল, জাপানি কোষাগারে এক মিলিয়ন ইয়েন খরচ হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 1905 সালের অক্টোবরে শেষ হয়েছিল। জাহাজটি মেরামত করে চালু করা হয়েছিল। "ভার্যাগ" একটি নতুন নাম পেয়েছে - "সোয়া"। এটা কৌতূহলী যে স্টার্ন এ জাপানিরা গর্বিত ক্রুজারের আসল নামটি ধরে রেখেছে। একটি অসাধারণ সিদ্ধান্ত, যা যেকোনো সমুদ্র শক্তির ঐতিহ্যকে লঙ্ঘন করে, সম্রাট মুতসুহিতোর ডিক্রিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল। এবং এটি সর্বোত্তমভাবে চিহ্নিত করে যে উদীয়মান সূর্যের দেশ রাশিয়ান নাবিকদের বীরত্বের কতটা প্রশংসা করেছিল। মৃত্যুর জন্য প্রদর্শিত নির্ভীকতা এবং অবজ্ঞা সামুরাইয়ের চেতনা এবং বুশিদোর সম্মানের কোডের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। এবং রাশিয়ানরা যে তাদের শত্রু ছিল তা সামান্য পার্থক্য করেছে। জাপানিরা জানত কীভাবে এই ধরনের প্রতিপক্ষকে সম্মান করতে হয় এবং তাদের সাহসের প্রশংসা করেছিল। ক্রুজার সোয়া জাপানি নাবিকদের শিক্ষার জন্য একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তার জন্য অধ্যয়ন করতে আসা রুকি নাবিক বা ক্যাডেটদের প্রতিটি নতুন ক্রুকে ডেকে সারিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং এই রাশিয়ান ক্রুজার কীভাবে একটি সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রনের সাথে যুদ্ধ গ্রহণ করে আত্মসমর্পণ করতে অস্বীকার করেছিল তার গল্প বলেছিল।

জাপানি ক্রুজার সোয়া (1907-1916)। ভ্যাঙ্কুভারে, 1909

2003 সালের গ্রীষ্মে, রাশিয়ান স্কুবা ডাইভাররা কাজ করেছিল বিশেষআইরিশ সাগরে একটি ক্রুজারের অবশেষ অনুসন্ধান করুন। দলটি স্কটিশ গ্রাম লেন্ডেলফুট থেকে দুই মাইল দূরে আট মিটার গভীরে ধ্বংসপ্রাপ্ত ভারিয়াগ হুল খুঁজে পেয়েছে। তারা বিখ্যাত জাহাজের কিছু টুকরো পৃষ্ঠে তুলতেও সক্ষম হয়েছিল। ভিএফ রুদনেভের নাতি নিকিতা রুদনেভ, যিনি বর্তমানে ফ্রান্সে বসবাস করছেন, এই ডুবো অভিযানে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন। 30 জুলাই, 2006-এ, লেন্ডেলফুট গ্রামের "ভার্যাগ" এর শেষ আশ্রয়স্থল থেকে নিকটতম বসতিতে, একটি স্মারক ফলকের একটি গম্ভীর উদ্বোধন হয়েছিল।

13 জুলাই, 2009-এ, চেমুলপোতে আমাদের জাহাজের কৃতিত্বের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ধ্বংসাবশেষ দক্ষিণ কোরিয়া থেকে রাশিয়ায় আনা হয়েছিল, যা 25 জুলাই, নৌবাহিনী দিবসের প্রাক্কালে, ভ্রমণ প্রদর্শনীর অংশ হিসাবে "ক্রুজার" "ভার্যাগ"। রাষ্ট্রীয় হারমিটেজ যাদুঘরে আবির্ভূত হয়েছে ধ্বংসাবশেষ। এবং 11 নভেম্বর, 2010-এ সিউলে রাশিয়ান ফেডারেশনের দূতাবাসে, ইনচনের মেয়র আমাদের রাষ্ট্রদূতদের কাছে হস্তান্তর করেছিলেন, একটি স্থানীয় যাদুঘরে রাখা হয়েছিল, ক্রুজার ভারিয়াগের জ্যাক।

9 ফেব্রুয়ারী, 1904-এ রুশো-জাপানি যুদ্ধের সময়, ক্রুজার ভারিয়াগ এবং গানবোট কোরিটস কোরিয়ান বন্দর চেমুলপোতে 15টি জাহাজের একটি জাপানি স্কোয়াড্রন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। আত্মসমর্পণ এবং পতাকা নামানোর প্রস্তাবটি রাশিয়ান নাবিকরা প্রত্যাখ্যান করেছিল এবং একটি অসম যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। এই যুদ্ধের সময়, ক্রুজার "ভারিয়াগ" এর ক্রুরা এক হাজারেরও বেশি শেল নিক্ষেপ করেছিল, একটি জাপানি ডেস্ট্রয়ারকে ডুবিয়েছিল এবং দুটি শত্রু ক্রুজারকে অক্ষম করেছিল।

কিন্তু যুদ্ধের শেষের দিকে, ভারিয়াগ নিজেই কর্মীদের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি এবং অসংখ্য গুরুতর আঘাতের কারণে প্রতিরোধ করার জন্য তার যুদ্ধ ক্ষমতা প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ করে ফেলেছিল। সরকারী নথি অনুসারে (যুদ্ধের জন্য স্যানিটারি রিপোর্ট), ক্রুজারের ক্ষতির পরিমাণ ছিল 130 জন - 33 জন নিহত এবং 97 জন আহত।

অসম লড়াই চলে 50 মিনিট। ভেঙ্গে যেতে অক্ষম, জাহাজগুলি চেমুলপো বন্দরে ফিরে আসে, যেখানে তারা জাপানিদের কাছ থেকে আত্মসমর্পণের আল্টিমেটাম পেয়েছিল। রাশিয়ান নাবিকরা প্রত্যাখ্যান করেছিল। অফিসার কাউন্সিলের সিদ্ধান্তে, জাপানিদের হাতে ধরা এড়াতে ভারিয়াগ প্লাবিত হয়েছিল এবং কোরিয়ানকে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। এই কৃতিত্ব রাশিয়ান নাবিকদের সাহস এবং সাহসের প্রতীক হয়ে ওঠে।

রাশিয়ান জাহাজের ক্রুদের বিদেশী স্টেশনারীরা সাংহাইতে (চীন) নিয়ে গিয়েছিল এবং সেখান থেকে তাদের নিরপেক্ষ পরিবহনে রাশিয়ায় পাঠানো হয়েছিল।

কিংবদন্তি যুদ্ধের পরের দিন, পুরো বিশ্ব সম্প্রদায় রাশিয়ান নাবিকদের নিঃস্বার্থ সাহসিকতার কথা বলতে শুরু করে। কয়েক ডজন রঙিন অ্যালবাম, পেইন্টিং, বই, স্মারক পদক এবং কমান্ডারদের প্রতিকৃতি সহ পোস্টকার্ড এবং "ভার্যাগ" এবং "কোরেয়েটস" এর ছবি প্রকাশিত হয়েছিল। বিখ্যাত গান "ইন মেমরি অফ দ্য ভারিয়াগ" হাজির। কবিতাগুলো লিখেছেন অস্ট্রিয়ান কবি রুডলফ গ্রেইঞ্জ, অনুবাদ করেছেন ইভজেনিয়া স্টুডেনস্কায়া, এবং সঙ্গীতে সেট করেছেন আস্ট্রাখান গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টের একজন স্নাতক, আলেক্সি তুরিশ্চেভ। গানটি সত্যিই জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

প্রথমবারের মতো রাশিয়ান ইতিহাসযুদ্ধের সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের (প্রায় 500 জন) সর্বোচ্চ সামরিক পুরষ্কারে ভূষিত করা হয়েছিল - সেন্ট জর্জ ক্রস। কমান্ডার ভেসেভোলোড রুডনেভ একটি পদোন্নতি পেয়েছিলেন এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে এখনও নির্মাণাধীন যুদ্ধজাহাজ অ্যান্ড্রু দ্য ফার্স্ট-কল্ডের কমান্ডার হয়েছিলেন।

এমনকি যুদ্ধের সময় ভারিয়াগের ক্রিয়াকলাপে শত্রুও বিস্মিত হয়েছিল - রুশো-জাপানি যুদ্ধের পরে, জাপানী সরকার সিউলে ভারিয়াগের নায়কদের স্মরণে একটি যাদুঘর তৈরি করেছিল এবং ভেসেভোলোদ রুদনেভকে অর্ডার অফ দ্য রাইজিং সান দিয়ে ভূষিত করেছিল।

1905 সালে, জাপানিরা সাগরের তল থেকে ভারিয়াগ তুলেছিল এবং এটিকে সোয়া নামে তাদের বহরে নিয়ে আসে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, 1916 সালে, রাশিয়া প্রথম প্যাসিফিক স্কোয়াড্রনের অন্যান্য বন্দী জাহাজের সাথে প্রাক্তন শত্রুদের কাছ থেকে ভারিয়াগ কিনেছিল। 22 শে মার্চ, 1916-এ, ক্রুজারটি, যা তার পূর্বের নামটি পেয়েছিল, একটি ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে আর্কটিক মহাসাগরের ফ্লোটিলায় তালিকাভুক্ত হয়েছিল এবং 27 মার্চ, 1916 তারিখে, সেন্ট জর্জ পতাকাটি আবার উত্থিত হয়েছিল। যাইহোক, জাহাজটির গুরুতর মেরামতের প্রয়োজন ছিল এবং 1917 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি গ্লাসগোতে শিপইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল। রাশিয়ায় বিপ্লবের পর, ব্রিটেন জারবাদী সরকারের ঋণের জন্য ক্রুজারটি বাজেয়াপ্ত করে এবং 1920 সালে স্ক্র্যাপ মেটাল হিসাবে জার্মানির কাছে বিক্রি করে। "ভারিয়াগ" এর পথটি 1920 সালে শেষ হয়েছিল: ভেঙে ফেলার পরে, ক্রুজারটি পাথরের উপর অবতরণ করে এবং দক্ষিণ স্কটল্যান্ডের উপকূলে, লেন্ডেলফুট গ্রামের কাছে ক্লাইডের ফার্থে ডুবে যায়।

2003 সালের বসন্তে, রাশিয়া একটি দুই-অংশের ডকুমেন্টারি টেলিভিশন ফিল্ম "ক্রুজার ভারিয়াগ" এর চিত্রগ্রহণ শুরু করে এবং সেই বছরের গ্রীষ্মে অংশগ্রহণের সাথে আইরিশ সাগরে "ভারিয়াগ" এর অবশিষ্টাংশ অনুসন্ধানের জন্য একটি বিশেষ অভিযানের আয়োজন করা হয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভারদের। 3 জুলাই, 2003-এ, ফিল্ম ক্রুরা ভারিয়াগ হুল খুঁজে পান, যেটি লেন্ডেলফুট থেকে দুই মাইল দূরে 6-8 মিটার গভীরতায় একটি বিস্ফোরণে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। রাশিয়ান স্কুবা ডাইভাররা কিংবদন্তি ক্রুজারের বেশ কয়েকটি খণ্ডকে পৃষ্ঠে তুলতে সক্ষম হয়েছিল। ভারিয়াগ কমান্ডার ভেসেভোলোড ফেডোরোভিচ রুদনেভের নাতি, নিকিতা রুদনেভ, যিনি ফ্রান্স থেকে বিশেষভাবে উড়ে এসেছিলেন, ডুবো অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন।

30 জুলাই, 2006-এ, কিংবদন্তি রাশিয়ান ক্রুজারের সম্মানে একটি স্মারক ফলক উন্মোচন করা হয়েছিল স্কটিশ গ্রামে লেন্ডেলফুট, যেখানে ভারিয়াগ তার শেষ আশ্রয় খুঁজে পেয়েছিল তার থেকে দূরে নয়। এবং 11 সেপ্টেম্বর, 2007-এ, সেখানে ভারিয়াগের একটি স্মৃতিস্তম্ভ উন্মোচন করা হয়েছিল।

সাইট www.calend.ru থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে প্রস্তুত

অর্থোডক্স ক্যালেন্ডার

ধর্মোপদেশ

পিতা, পুত্র এবং পবিত্র আত্মার নামে!

প্রিয় ভাই ও বোনেরা, এই সপ্তাহের ঘটনাগুলি অনুভব করার সময়, আপনি এবং আমি মনের সেই অবস্থার মধ্যে ডুবে যেতে পারি যা বোঝায় যে একজন খ্রিস্টানদের অন্তত কিছুটা হলেও ঈশ্বরের কৃতিত্বের সাথে সম্পর্কিত একটি ইভেন্টে অংশ নেওয়ার প্রয়োজন। মানুষ.

প্রেমের পথটি অনুমান করে যে একজন ব্যক্তির সবচেয়ে জটিল শিল্প শেখার প্রস্তুতি, যার আয়ত্ত প্রভু নিজেই দেখিয়েছিলেন, পৃথিবীতে এসে, নিজেকে মানবদেহে ছোট করে, মাংসে পরিধান করে এবং তারপর ক্রুশবিদ্ধ হওয়ার জন্য ছেড়ে দিয়েছিলেন। মানুষের পাপের জন্য, মহান নম্রতার উদাহরণ দেখাচ্ছে। প্রভুর এই আত্ম-অপমানে, তাঁর করুণার আশ্চর্য গভীরতা এবং স্বর্গীয় রাজ্যে কতগুলি পথ রয়েছে তা দেখানোর প্রস্তুতি আমাদের সামনে প্রকাশিত হয়েছে।

তাঁর শুদ্ধ হাত দিয়ে, তিনি শিষ্যদের পা ধুয়ে দেন, নিম্ন পেশার মানুষ, তাঁর অনুসারীদের, প্রেরিত মন্ত্রণালয়ে ডাকা হয়। তাদের তাঁর সাথে একটি বিশেষ ভোজে আহ্বান করা, একটি খাবার যেখানে প্রথম ইউক্যারিস্ট উদযাপিত হয়, তিনি বিলাপ করেন, কিন্তু সেই শিষ্যকে ভালোবাসেন যে তাকে বিশ্বাসঘাতকতা করে, শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত তাকে বাঁচাতে চায়, কিন্তু যে আত্মা ঈশ্বরের কাছ থেকে কঠিনভাবে চলে গেছে সে ফিরে আসে তার ত্রাণকর্তার কাছে। এখানে একজন ছাত্রের ট্র্যাজেডি, যিনি দ্রুতগতিতে, আত্মহত্যার দিকে নিয়ে যাওয়া হতাশার উদাহরণ। এর পরে, আপনি এবং আমি প্রেরিত পিটারের উদাহরণ দেখতে পাচ্ছি, যিনি দাবি করেন যে তিনি অস্বীকার করবেন না, কিন্তু তারপরে তা করেন। এবং আমাদের প্রত্যেকে তার জীবনে দুর্ভাগ্যবশত, তার পথের পুনরাবৃত্তি করে, তার ঠোঁট দিয়ে একটি জিনিস প্রকাশ করে এবং তার কাজ দিয়ে অন্যটি প্রকাশ করে। তারপর গেথসেমানে বাগানে একটি প্রার্থনা শোনা যায়। প্রভু শিষ্যদের একসাথে প্রার্থনা করার জন্য তিনবার ডাকেন, কিন্তু প্রেরিতরা ঘুমিয়ে পড়েছেন ... এবং ত্রাণকর্তা পিতাকে তাকে এমন করুণা দিতে বলেন যা তাকে অবশ্যই বহন করতে হবে।

আমাদের বুঝতে হবে যে আমরা যা ধারণ করতে পারি তা কেবলমাত্র আংশিকভাবে আমাদের কাছে প্রকাশ করা হয়েছে, সেই ব্যথা এবং যন্ত্রণার একটি অংশ মাত্র। এটি নিজের মধ্যে প্রভুর সংলাপ সম্পর্কে। সর্বোপরি, ত্রাণকর্তা ঈশ্বর পিতার দিকে ফিরে যান, যিনি তাঁর মধ্যে আছেন। পবিত্র ট্রিনিটির ক্ষেত্রে এটি ধর্মতত্ত্বের গভীরতম রহস্যগুলির মধ্যে একটি। কিন্তু একই সময়ে, এই শব্দগুলি আমাদেরকে বিশেষ চাপ এবং পরীক্ষার পরিস্থিতিতে আমাদের কী করতে হবে তার একটি উদাহরণ দেয়: আমাদের অবশ্যই সাহায্যের জন্য ঈশ্বরকে ডাকতে হবে, একই সময়ে যোগ করতে হবে: "তোমার ইচ্ছা পূরণ হবে!"

তারপরে আমরা সেই বিশ্বাসঘাতকতার কথা শুনি যে শিষ্য গেথসেমানে বাগানে খ্রিস্টকে চুম্বন করে। ওটা কিসের জন্য ছিলো? এটি একটি চিহ্ন ছিল. আসল বিষয়টি হল যে কমিউনিয়নের পরে প্রেরিতরা রূপান্তরিত হয়েছিল এবং পরিত্রাতার মতো এতটাই পরিণত হয়েছিল যে এই লোকেদের মধ্যে কে তাদের শিক্ষক ছিলেন তা নির্ধারণ করা কঠিন ছিল। প্রেরিত জুড যীশুর দিকে ইঙ্গিত করে এবং তাকে গ্রেপ্তার করা হয়। এবং এখানে করুণা দেখানো হয় যখন প্রভু ছুরিটি সরাতে বলেন, যে ছুরি বা তলোয়ার নিয়ে এসেছিল সে ধ্বংস হবে। এখানে, একজন খ্রিস্টানের জীবনের বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয় উপাদানকেই নির্দেশ করা হয়েছে, যা অনুমান করে প্রার্থনা, নম্রতা এবং একটি অস্ত্র হিসাবে নিজেকে উৎসর্গ করার ইচ্ছা। একটি আশ্চর্যজনক দরজা আমাদের সামনে খোলে, যা পাস করা কঠিন, তবে আমাদের আত্মার পরিত্রাণের জন্য একমাত্র সম্ভব।

আসুন, প্রিয় ভাই ও বোনেরা, আমাদের জীবনে যতটা সম্ভব কথার প্রতি মনোযোগী হওয়ার চেষ্টা করি। আসুন আমরা খ্রীষ্টকে অনুসরণ করার শিল্প শিখি ছোট থেকে শুরু করার ইচ্ছায়, আমাদের ক্রুশ বহনে আমাদের প্রচেষ্টা দেখানোর সংকল্পে। আমীন!

আর্কপ্রিস্ট আন্দ্রেই আলেকসিভ